”Det har blivit bättre än vi kunde föreställa oss”

Arbetet med Rättviks nya attraktion uppe på Lerdalsberget som växt fram det senaste halvåret går mott sitt slut. Målet är att kunna köra premiäråk i den nyrenoverade rodelbanan med den spektakulära serpentinen högt över marken lagom till höstlovet – men innan dess är det mycket som ska klaffa.

— Nu är de ute och slipar det absolut sista på banorna, i slutet av veckan blir det besiktning, men då kommer vi fortfarande inte upp för vi saknar ungefär 90 meter av uppfarten som beställda, så vi bara väntar på leverans, säger Anders Lindström som är platschef i Rättviksbacken.

I mars annonserades mångmiljonsatsningen på att rusta rodelbanan som sker i samverkan mellan Rättviks kommun och Berg och Sjö Dalarna som driver Rättviksbacken. Rodelbanan som slitits rejält under sina 40 år behövde en rejäl upprustning vilket lett till att en tredjedel av banan reparerats, vilket motsvarar ungefär 500 meter rostfri räls. Nu är det den första sträckan på cirka 90 meter som saknar lite delar som beställts från Tyskland. Osäkerheten kring leveransen gör att byggteamet är försiktiga med att lova ett exakt öppningsdatum, men målsättningen är tydlig.

— Vi siktar på att försöka öppna till helgen vecka 44. Det enda som är i släptåg just nu är uppfarten. Vi håller tummarna att delarna kommer snart, säger Lindström.

Banans högsta punkt, den så kallade ”360-serpentinen” som mäter drygt nio meter från marken är en sväng som garanterat kommer ge en hel del pirr i magen för åkarna. Bygget är imponerande och blivit ett nytt landmärke för Rättvik.

— Det har blivit bättre än vi kunde föreställa oss. Just nu när man ser helheten så är lyftet för hela backen var större än vad vi hade kunnat förvänta oss. Så det är helt rätt väg att gå.

Arbetet med rodelbanan har kunnat ses nere från samhället, det här har gjort att det redan blivit en attraktion.

— Helgerna är fyllda med nyfikna ögon, det är mycket folk som tittar och kikar. Det är lite lugnare på vardagar men på helgerna har det blivit ett litet turistmål, det är fem till tio familjer varje lördag och varje söndag som är uppe och kikar, säger Lindström.

En stor förändring är att rodelbanan har flyttats och nu ligger mellan Stora Backen och Annabacken (tidigare Bananbacken). Det innebär att rodelbanan inte längre kommer i vägen för snöläggning eller pistmaskiner under vintersäsongen.

— Vi tar bort underhållet med att vi inte kommer köra med pistmaskin över den och inte behöver lägga snö över den. Det blir en mer framtidssäkrad rodelbana som troligtvis kommer att hålla i många, många år, säger Lindström.

Målet med att modernisera rodelbanan är delvis för att det ska fortsätta vara en viktig del av Rättviksbackens utbud och för att stärka områdets plats som en viktig mötesplats. Nästa steg blir att få i gång toppstugan som visade sig ha betydligt mer omfattande renoveringsbehov än vad man först trodde.

— Den kommer inte vara klar i vinter, vi siktar på sommaren om planerna går i lås.

Nu är det kamp mot klockan för att hinna få material till att bygga klart den första delen av rodelbanan. Anders Lindström och alla som arbetat i backen intensivt det senaste halvåret hoppas att allt står redo till höstlovet för att kunna ha en värdig invigning för både allmänheten och alla företag som varit inblandade. Vem som får köra premiäråket vill han dock inte avslöja.

— Kanske kommer en hemlig gäst, man vet aldrig, avslutar han med en finurlig min.