”Tävlingen kommer att bli av”
Idrottsevenemanget Orsakajt’n och Orsabajk’n tvingas till en rad förändringar inför midsommarens stora begivenhet.
Bland annat får sträckningen inte längre passera obevakade järnvägsövergångar.
Dessutom kommer starten att flyttas på både 6 km och 15 km-sträckorna.
Sedan är det alla träd som fallit över sträckningen som måste bort.
— Vi har ju närmare två månader på oss, så tävlingen kommer att bli av, lugnar spåransvarige Joakim Nordin, CK Uvens store eldsjäl, de som eventuellt är oroad att arrangören ska tvingas ställa in den fina midsommartraditionen.
Förutom ändringar av sträckning och flytt av startplatser har banan drabbats hårt av stormen Johannes som slog till i slutet av 2025. Från organisationens sida jobbas det för fullt med att kontakta markägare för att få en bild hur snart man kan få banan i tävlingsdugligt skick.
— Det ligger kopiösa mängder träd vid trakterna av Ångenvägen. Där vet man att det ska komma en maskin, men man vet inte när, maskinen har ju så många andra ställen att ta reda på.
— Sedan är det träd på många ställen, vilket ställer till problem. Det gäller att hitta alla markägare, man vill inte bara klampa in och kapa träd, vi vill ha ett okej först.
De markägare man så här långt fått tag i har gett sitt tillstånd att ta bort träd som ramlat över sträckningen som Orsakajt’n/Orsabajk’n nyttjar från Torsmo mot Orsa, poängterar Nordin.
Sedan starten av Orsakajt’n 1979 har sträckan gått över några obevakade järnvägsövergångar. Något som nu förbjuds.
— Inlandsbanan har gjort ett utlåtande till Trafikverket att tävlingen inte får passera vid obevakade järnvägsövergångar. Med tanke på olyckor som hänt, det hände en olycka i Mora så sent som häromdagen, så har man skärpt till reglerna och då är det bara för oss att rätta in oss i ledet.
Det är tre passager efter järnvägen som måste ändras. Vid sopstationen, sedan efter den branta backen där man passerar under E45-bron och så strax efter starten på 6 km där man efter bara några hundra meter tidigare korsat järnvägsspåret. Där det är bevakad övergång får man passera, men vid ovan nämna obevakade passager måste sträckningen ändras.
— Vi har hittat lite nya vägar och stigar. Vi får röja lite, det ska synas att det finns en stig där det går att cykla och springa, nämner Nordin om en del av allt arbete som behövs.
Starten på 6 km kommer flyttas. Där väntar man på klartecken från Länsstyrelsen på det förslag som tävlingsorganisationen lagt fram för att komma ut på ordinarie bana genom Orsa skans. Även starten på 15 km kommer att flyttas. Den har under ett par år skett vid Tallheds plantskola, men flyttas nu tillbaka till flygfältet där starten varit i så många år.
Det ska kapas en mängd träd, nya stigar och leder ska röjas, det ska byggas en bro. Det är som sagt en hel del som måste göras för att få till en tävlingsduglig bana, men att midsommaraftonens fina tradition kommer fortsätta råder det inget tvivel om, menar den alltid lika optimistiske Joakim Nordin.
— Om vi inte fått bort alla träd som planerat, så kan eventuellt bli mindre justeringar av sträckan, men tävling kommer det att bli.
