Två nya provisoriska rondeller i Mora

Under hösten börjar Vasagatan och Oxbergsvägen att förberedas för att kunna ta emot en större mängd fordon när trafiken ska ledas om i samband med Genomfart Mora. Bland annat byggs två provisoriska rondeller.

I september påbörjades tredje och sista etappen av Genomfartprojektet i Mora med delsträcka ett som är ombyggnationen av E45 från Noretbron till den tillfälliga cirkulationsplatsen vid Älvgatan, ett arbete som beräknas vara klart nästa höst. I sommar påbörjas delsträcka två, som innefattar Strandgatan, från cirkulationsplatsen vid Älvgatan, fram till Fridhemsgatan.

— Under delsträcka två behöver vi leda om trafiken från E45:an och därför behöver vi se över omledningsvägarna. Det gör vi enligt involverade trafikingenjörers rekommendationer. Det här har varit beslutat sedan länge och verkställs nu, säger Klas Darlin, samhällsplanerare vid Mora kommun.

Under delsträcka två kommer trafiken att behöva ledas om på det kommunala vägnätet eftersom det inte finns plats för tillfälliga vägar i de centrala delarna av Mora. Entreprenören som utför arbetet har enligt projektplanen för Genomfart Mora möjlighet att nyttja Oxbergsvägen-Vasagatan-Kaplansgatan. Arbetet med att rusta Vasagatan och Oxbergsvägen för att klara tyngre trafik och en större mängd fordon påbörjas under vecka 43.

Den största åtgärden är att man bygger två nya provisoriska cirkulationsplatser, en i korningen Vasagatan/Oxbergsgatan och en i korsningen Oxbergsgatan/Malungsvägen. På de två befintliga cirkulationsplatser som redan finns på Vasagatan tas gatstenarna bort och ersätts med ny beläggning. Även refugen på Vasagatan mellan polisstationen och Koknäppargränd tas bort för att möjliggöra tvåfilig fordonstrafik.

— Den förändring som påverkar mest är att flera övergångsställen på Vasagatan försvinner så att gångtrafikanterna får gå längre mellan övergångsställena, samtidigt som det blir mer trafik att ta hänsyn till som gående.

De olika åtgärderna vara klara innan kommande vinter. Arbetet kommer emellanåt innebära att ett körfält stängs av, men det ska vara möjligt att ta sig förbi med fordon under hela arbetsperioden.

Enligt Klas Darlin ska de provisoriska åtgärderna i huvudsak återställas när Genomfart Mora är klart.

— Men det har funnits ett antal motioner under den senaste mandatperioden om att höja trafiksäkerheten på Vasagatan. Vi har i motionssvaren hänvisat till att vi ska göra det här först. Det kan bli så att vissa trafiksäkerhetshöjande åtgärder blir permanenta.