”Ska vara ryggraden i framtida beslut”

Leksands kommun satsar på en ny uttalad trafikstrategi som styrdokument för infrastrukturen inför framtiden. Förslaget har tagits upp i utskottet för samhällsbyggnad och ska nu passera kommunstyrelsen samt kommunfullmäktige.

— Det har inte funnits något specifikt dokument tidigare, så för Leksands kommun är det nytt. Det här är dock något som Trafikverket försöker påverka alla kommuner att ha. Det är ett trafikövergripande dokument med mål och strategier att utgå från när det ska fattas beslut om olika satsningar inom infrastruktur, säger Ingrid Andrén, trafikhandläggare i Leksands kommun, och fortsätter.

— Det som finns i dokumentet är mycket sådant som politiken beslutat om tidigare som grundar sig i kommunens vision 2025 och översiktsplanen samt andra beslut. Det är mycket ett samlingsdokument av det som redan är beslutat men som ska förtydliga. Strategin ska vara ryggraden i framtida beslut, att vi hela tiden kan använda oss av den för att tänka rätt när beslut ska fattas.

Trafikstrategin kommer, trots riktningen mot kommunens nuvarande vision, vara ett levande dokument in i framtiden berättar Andrén.

— Det är ett paraplydokument som faller in under översiktsplanen samt visionen och som sen benas ned i andra deldokument som olika trafikplaner, säkerhetsplaner, cykelplaner och så vidare. Allt grundar sig som sagt i kommunens vision 2025 men ska samtidigt vara ett levande dokument mot framtida mål och visioner. Vi kommer behöva se över den här strategin med jämna mellanrum och utveckla den, speciellt när det handlar om ny teknik som utvecklas hela tiden med elbilar, bränslen, elcyklar eller andra fordon som drivs med el.

Moskogsvägen, Limalänken och centrumutvecklingen är alla delar som ligger i linje med strategin.

— Ja, som i centrum har vi jobbat mycket för att oskyddade trafikanter ska ha en så hög säkerhet som möjligt, att cykelstråken byggs ihop mellan tätorterna där en cykelväg mellan Leksand och Insjön är väldigt viktig för att underlätta pendling, att se över säkra skolvägar vilket vi gjort delvis men det finns fler ställen att jobba på.

Trafikstrategin är indelad i sex delområden. Hög trygghet och jämlikhet, god framkomlighet och tillgänglighet, hög trafiksäkerhet, god boendemiljö, hållbarhet samt god folkhälsa.

— Det finns många olika synvinklar att ta hänsyn till vad gäller trafikfrågorna i kommunen. Leksand är en liten ort med många byar och långa transportsträckor så bilar kommer alltid finnas och det går inte att tänka att det bara ska bli hållbart utifrån att endast cykla och gå eller att bara åka kollektivt. Däremot får vi tänka på att det ska finnas laddningsstolpar för elbilar, cykelservice med luftpumpar, parkeringsplatser för både cyklar och bilar. Strategin ska underlätta arbete med att helheten ska bli så bra som möjligt.

— Det är många delar i det här men det är mycket för att förbättra för alla som bor här och som kommer hit, att vi har möjlighet att svälja sommarturismen, hockeypubliken eller gäster vid större evenemang som midsommarhelgen. Som ort vill vi växa och då måste det finnas bra möjligheter. Även mer moderna fordon som eldrivna mopeder och sparkcyklar innefattas i trafikstrategin, hur det ska fungera i infrastrukturen på ett säkert sätt.

Att främja cykeltrafiken är inte bara nödvändigt sett ur hållbarhetssynvinkeln utan även hälsomässigt. Som Andrén var inne på tidigare jobbar kommunen med att få till en sammanhängande cykelväg mellan Leksand och Insjön.

— Vi har en dialog med Trafikverket eftersom det är en statlig väg från en bit söder om Moskogen. Sen är det en ganska trång gatumiljö precis som mellan Karlsarvet och Västanvik. Vi jobbar för att få fram en så bra lösning som möjligt. Projektet befinner sig i ett planeringsstadie där det skissas på olika förslag och förhoppningen är att en cykelväg finns på plats inom några år. Det är en högt prioriterad fråga.

Trafiken i centrala Leksand är och har varit en omdiskuterad fråga. En ny rondell har kommit till samt att en del nya trafikregler tillämpats. Andrén tycker dock att förändringarna börjar sätta sig bättre och bättre.

— Spontant tycker jag att det har hänt mycket på bara några veckor. Korsningen från Faluvägen till Leksandsvägen där det är förbjudet att svänga vänster var det från början väldigt många som inte uppmärksammade den nya skylten och därav svängde vänster ändå. Nu har det dock varit ganska mycket uppmärksamhet, inte minst via sociala medier samt att vi från kommunen informerat via våra kanaler, och det fungerar bättre. Den nya rondellen börjar också sätta sig hos trafikanterna och det handlar om att lära sig nya mönster. Jag tror inte det kommer vara några problem bara man vänjer sig vid det.

Varför har ni tillämpat dessa förändringar?

— Det är mycket för att trafiken ska flöda bättre. När folk svänger vänster blir det som en propp. Sedan minskar det också mängden trafik mellan Ica och Coop där vi vill att folk ska kunna röra sig på ett säkert sätt i och med det gångfartsområde som finns. Det är återigen helheten, att trafiken ska fungera samtidigt som man ska kunna gå och röra sig på ett bra sätt i centrala Leksand, avslutar Ingrid Andrén.