Enkät: Bör det införas nya regler för elsparkcyklar?
Nya regler för elsparkcyklar? Ja det är något som Transportstyrelsen gör en översyn på just nu på grund av den kraftiga ökningen av olyckor, där nya regler kan bli aktuella redan under 2027.
Vad säger Dalfolket om det? Välkomnar de nya regler eller inte? Siljan News tog tempen i centrala Borlänge.
En elsparkcykel klassas som cykel om den är konstruerad för högst 20 kilometer i timmen och har en kontinuerlig märkeffekt på högst 250 watt. Starkare modeller klassas inte som cyklar och får inte köras i allmän trafik.
Just hastighetsgränsen på 20 kilometer i timmen är en av flera frågor som Transportstyrelsen kan komma att undersöka vidare.
Gunnar Nieses, Borlänge.
Tycker du att behövs striktare regler för elsparkcyklar?
– Ja det är väl bra. Jag hade en elsparkcykel förut, sen blev den snodd men den är ju väldigt smidig att använda, men samtidigt är olyckorna påtagligt många.
Vad krävs för att inte folk ska skadas mer i elsparksolyckor?
– Jag vet inte riktigt. Jag tänker att många olyckor säkert sker när folk är onyktra och åker hem från krogen. Man kanske ska ha någon åldersgräns, många barn i 10-års åldern åker på dom och kör de runt i 30 km på cykelvägar, ja det är rätt farligt så en åldersgräns skulle jag vilja se.
Irene Friborg driver Hermans Bistro och Deli på Sveagatan.
Vad har du för åsikt i frågan?
– Absolut behöver något göras. Vi ser olyckor varje vecka, folk blir påkörda eller det är väldigt nära att saker händer.
Nellie Lindström, 17 år från Vika strax utanför Falun berättar om den gången hon åkte med en kompis på samma elsparkcykel, något som enligt lag är förbjudet och ramlade av.
– Sedan den gången har jag inte velat sätta en fot på en elsparkcykel något mer. Det är alldeles för riskabelt att åka. Bara en kan vara riskabelt när man åker. Jag tycker man ska vara mer strikt när det gäller att endast en person får framföra en elsparkcykel.
Vilka regler skulle du vilja se gälla för elsparkcyklar?
– En hastighetsgräns. Att de får gå max 20 kilometer i timmen, absolut inte mer. Elsparkcykel är ett transportmedel och inget fordon. Och en åldersgräns, jag och mina kompisar har sett 9-åringar utan hjälm, vart är deras föräldrar känner jag?
Jonatan Eliasson från Falun:
– Om de som endast går 20 kilometer i timmen bara får användas kanske det fortsättningsvis inte går att hyra elsparkcyklar lika lätt längre, och det kan ju vara bra sett utifrån en skadesynpunkt.
– Sen tycker jag att det är bra att det finns lättillgängliga alternativ till transportmedel. Men det verkar som att det finns ett stort behov av att det regleras och att man gör utvärderingar, vilka riskerna är, om det finns särskilda riskgrupper och om det behövs särskilda regler för att det ska fungera, säger han och tillägger:
– Jag har ju nära bekanta som har skadats allvarligt av dem, och många som kanske kör alkoholpåverkade efter en fest, så på så sätt är de väldigt lättillgängliga, det finns inga alkolås på dem så det är bra att reglerna ska ses över tycker jag.
Olle Hägg, näringslivsutvecklare, Borlänge kommun.
– Jag tycker absolut att reglerna behöver ses över. Det vore jättevälkommet. Det behövs göras något för jag tror att det är många som är ganska irriterade över hur det funkar idag och som också ser att det här är ett problem.
– Sedan är frågan vad man landar i? Man måste hitta något som både är pragmatiskt och genomförbart som faktiskt kan ha effekt så det inte blir symbolpolitik av det hela, avslutar Olle Hägg.