Monzta och Älvdalen lockar motorcyklister

De få dagar då Monzta är öppen för motorcykelåkning fylls Älvdalen med motorcyklister.

Under helgen som gick var närmare 100 motorcyklister från hela mellan-Sverige på plats i Älvdalen för att förbättra tekniken  och bli än säkrare i trafiken.

Två veckor tidigare var det en helg för enbart tjejer, då i hällande regn, men den här helgen sken solen över Älvdalen.

När Siljan News hälsar på är det ett kort uppehåll för lunch, men Erik Larsson från Ludvika, som är ordförande för SMC Dalarna och ansvarig för evenemanget på Monzta avstår lunchen och berättar om verksamheten.

— Det här är en fantastisk miljö och en perfekt bana där vi har vår bas på Hotell Älvdalen, berättar Erik.

Efter vintern är det en vårtradition med avrustning för motorcyklister innan det är dags att möta kurviga sommarvägar som motorcyklister älskar.

— När deltagarna kommer till hotellet på fredagskvällen så elas de in i grupper och sedan gör vi en första säkerhetskontroll av alla motorcyklar, berättar Erik.

På Monzta bana finns både kurvor och partier för att åka riktigt fort.

— En del av asfalten behövs lite kärlek, men vi ser det som att vi simulerar en normal svensk landsväg, ler Erik.

Den stora fördelen med Monztabanan i Älvdalen är till skillnad från de riktigt stora banorna är avåkningszonerna gjorda så det går att åka banan både medsols och motpols.

— Det gör att vi på söndagen kör motsols och då blir det en helt ny bana.

Mitt emellan asfaltsslingorna finns ett grusområde och där kombineras lek med allvar, för att smiska grus för dem som kör offrooadhojar är något helt annat än att lägga knäpucken i asfalten för dem som vill köra riktigt fort.

— De som är med i grusgruppen inleder dagarna med att upptäcka de fantastiska grusvägar som finns runt Älvdalen, säger Erik.

Men de flesta tar det betydligt lugnare och på banan rullar både extrema sporthojar och klassiska motorcyklar där föraren sitter bekvämt upprättad och njuter av en customhojs unika utstrålning och inte minst ljud.

Lunchen  är över och innan kaffet är uppsprucket är. redan grusåkarna i gån g och strax efteråt kan Anette Wieweg från Falun vika ner sin gula flagga och släppa ut den första gruppen. på banan.

Efter några försiktiga varv skruvas farten upp.

— Vi jobbar med tre steg. Först med motorcykeln, sedan följer vägen och hur man ska tänka inför kurvor till exempel. Därefter kommer steg tre med människan, förklarar Erik, medan motorcyklarna får upp farten.

För Älvdalen betyder sådana här kurser väldigt mycket.

— Vi samlas i Älvdalen och bor och äter här, men handlar också i butiker och lär oss uppskatta bygden, säger Erik Larsson.

På Hotell Älvdalen välkomnas SMC kurser.

— Vi har haft en rad evenemang under våren och det här är ett av många evenemang som fyller hotellet en hel helg, säger Malin Zetterman som driver hotellet tillsammans med sin make Linus.

Hotellet är också en av delägarna som arrenderar Monztabanan.

— Banan är bra bokad, men vi hade välkomnat om det funnits utrymme för fler dagar för motorcyklister, säger Malin.

— Att få åka på banan längs älven, det är en så skön känsla och en så vacker upplevelse, summerar Erik Larsson.

När Siljan News hälsade på så hade alla hållit sig på hjulen. Det värsta missödet drabbade instruktören Johan Björk från Insjön som lyckades med konsten att hälla ut en mugg kaffe i hjälmen.

— Det kom en regnskur så jag ställde undan hjälmen och då tippade jag en kaffemugg i hjälmen så nu luktar det kaffe i hjälmen, log Johan..

Fler bilder