Vasaloppsvägen asfalteras – blev 29 miljoner dyrare

Vasaloppsvägen närmar sig sitt färdigställande, men räkna fortsatt med längre restid under sommaren. 

— Helt klar ska Vasaloppsvägen vara den sista september och det ser den också ut att bli, säger Micael Oscarsson som är Trafikverkets projektledare.

Vägbygget håller tiden, men har blivit en hel del dyrare. Slutnotan ser ut att hamna närmare 500 miljoner kronor, men då täcks en del av olika nationella bidrag, bland annat bärighetsbidrag.

När Vasaloppsvägen kom in i Länsplanen för åren 2022-2026 var beräkningen 155 miljoner från regionen och 70 miljoner från nationell planen. Sedan dess har kostnaderna ökat och nu ser kostnaden för Regionen ut att bli 304 miljoner. Regionen har en riskreserv på 48 miljoner, men den kan inte användas redan nu. 

— Det är lite surt att vi får information om fördyringar av Trafikverket utan att kunna påverka det, suckar Elin Norén (S) som är regionstyrelsens ordförande.

— Vi hade hoppats att kostnaden för regionen skulle stanna på 275 miljoner, men nu blir det ytterligare 29 miljoner. Det är pengar som kommer att dras bort från kommande länsplan.

Nästa Länsplan ska tas i september och först då kan det stå klart hur utfallet blir, men Elin är hoppfull att det inte ska påverka Länsplanen mer än att riksväg 66 vid Smedjebacken blir ett objekt som kommer att skjutas till period två i den kommande länsplanen.

— Vi skjuter klumpen framför oss, samtidigt som vi varit duktiga på att få resultat för våra pengar.

De ökade kostnaderna för Vasaloppsvägen ska inte drabba breddningen av riksväg 70 från Särnaheden till Idre.

— Den vägen ska nu åtgärdas som ett så kallat trimningsobjekt och inledas runt 2030 om Länsplanen antas.

— Det blir då Trafikverket som får ta fram planeringsåtgärder och sedan kan vi gå vidare med en dialog med kommun och näringsliv om hur arbetet med den två mil långa sträckan ska ske. Men det är något som kan ske först när Länsplanen är antagen, säger Elin Norén.

Länsplanen antas i stort sett samtidigt som Vasaloppsvägen ska stå klar. Fin, breddad och med kurvor uträttade samt med bättre bärighet, men också rejält fördyrad.

— Nu sker asfaltring och den fortsätter till och med vecka 28, men sedan blir det en paus under veckorna 29-31, säger Mikael Oscarsson.

Orsaken till den pausen handlar om att asfaltsverken då stänger för semester.

— Sedan blir det ytterligare en kort paus i samband med Cykelvasan i vecka 32, fortsätter Mikael.

När arbetet pågår, som nu med asfalteringen, så regleras trafiken med signalljus och trafiklots.

— Trafikljusen finns där när arbete pågår och det innebär även när det inte sker asfaltering. Då kan det vara arbetare som jobbar i vägområdet med räcken eller slänter.

— Det kan också vara så att en vägbana stängs av då räcken inte är färdigmonterade, så regleringen av trafiken sker dels med hänsyn till vägarbetarna, men också för trafikanternas egen säkerhet, betonar Mikael Oscarsson.

Även under tiden när ingen asfaltering sker så kommer det att fortgå arbete längs vägen, så det är bara att räkna med fortsatt lite längre restid än vad som det brukar vara.

När asfalten väl är på plats återstår målning innan Vasaloppsvägen är klar på hela sträckan från Fiskarheden till Evertsberg och vidare mot Oxberg.