Idre Fjäll lanserar ”Bikeland” – satsar närmare 70 miljoner

Idre Fjäll var den första alpina anläggningen som satsade stort på sommarsäsongen. Sedan början var cykling en del av sommarutbudet, men för 15 år sedan satte dåvarande sportchefen Fredrik Jelk spaden i backen och började bygga cykelleder.

Den första leden var en enkel ”downhill”. Ta liften med cykeln upp och upplev farten i en slingrande bana utför.

Snabbt insåg Fredrik att det som passade in på Idre Fjäll och för deras besökare var mjukt grävda cykelleder som smälte in i miljön.

Med en minimal budget växte lederna för varje år och snabbt blev det ett måste för besökaren att cykla på Idre Fjäll.

Lederna fortsatte att växa och för ett år sedan anställdes cykellegenden Andreas Danielsson med uppdraget att utveckla cyklandet på Idre Fjäll.

— Det som nu sker är att vi investerar mellan 50 och 70 miljoner i fem nya cykelområden, berättar Idre Fjälls marknadschef Tommy Halvarsson.

Investeringen är en viktig del i Idre Fjälls visionsprojekt ”En framtid närmare naturen”. Projektet löper fram till 2037.

— Men vi är redan igång och när det gäller cyklingen så har vi redan till den här säsongen investerat fem miljoner kronor i nya cykelupplevelser, bland annat i en asfalterad pumptrack, berättar Tommy.

Nytt för sommarens besökare är också att kunna ta Sydgondolen till Idre Fjälls topp och restaurangen Utsikten. Det som ett komplement till Västsexan. I både stolliften och gondolen kommer det att kunna ta med sig cykeln.

— Vi har redan en ny led som förbinder Västsexan med Sydgondolen, berättar Andreas Danielsson.

Helt nytt är också en sex kilometer lång led runt Slättvålaområdet.

— Det blir en led som flyter fram i terrängen på ett sätt som vi vet att besökarna uppskattar, säger Andreas Danielsson.

— Slättvåla erbjuder en fantastisk miljö och den leden är byggd med stor varsamhet inne i gammelskogen. Leden blir en blå led och är inte tänkt för nybörjare och små barn.

En helt ny upplevelse blir också ”Straight Rythm”.

— Straight Rythm är en 350 meter lång och spikrak bana fylld med harmoniska pucklar i en svag utförsbacke, placerad på toppen av fjället. Det är en bana som vi nu börjar bygga och den ska vara klar till början av juli.

— I låg fart kommer den enkelt att kunna avverkas av alla. Duktiga cyklister kommer med rätt pumpteknik att generera högre hastighet och kunna börja hoppa i många olika kombinationer. Banan, som blir fem meter bred, är också utformad för att flera cyklister ska kunna köra samtidigt. Den kommer även att anpassas för rullstolar och armcyklar”, berättar Andreas.

Satsningen på cykelleder fortsätter med ytterligare fyra områden, utöver Slättvålaområdet blir det även leder runt dagens anläggning, leder med olika svårighetsgrader.

— När det

Att cykla utanför vägarna i Städjan-Nipfjällets reservat är numera förbjudet genom de nya skötselföreskrifterna för naturreservatet. Att cykla till Nipfjällets sommarparkering är dock möjlig, liksom på en mängd grusvägar i området för den som vill ge sig ut på längre turer.

Klassiska cykelleden från Idre Fjäll förbi Burusjön och över till Grundagsätern är ett alternativ för den som vill cykla grusvägar och stigar.

— Cykelleden finns med i planerna då vi vill erbjuda cykling i hela området runt Idre och Idre Fjäll, men det är viktigt att allt sker i samförstånd med markägare, bybor och andra besökare, betonar Andreas.

— Idre Fjäll har ju en fantastiskt stor fastighet, den är som ett eget land och här finns alla förutsättningar för att erbjuda cykelupplevelser utöver det vanliga, men även på Idre Fjäll får inte cyklister störa de som är här för att vandra.

Med Idre Fjäll som bas finns redan ett av landets bästa cykelområden och det ska nu bli än bättre och erbjuder redan från i sommar massor med ny cykling.