Nästa vecka läggs snö på Hemus – men många betalar inte avgift
Nästa vecka är det planerat att snön läggs på Hemus. Victor Gustafsson, ny verksamhetsansvarig för IFK Mora SK, menar att en över två kilometer lång slinga snart finns på plats; för de som är beredda att betala för spårkort.
— Efter de kontroller vi gjorde i fjol, kunde vi se att mellan 20 och 23 procent inte betalade spåravgift trots att de åkte, säger han.
Om vädret tillåter – och det är kallt nog – ligger det snö på Hemus nästa vecka. Det säger IFK Mora SK:s verksamhetsansvarige Victor Gustafsson.
— Snön ska köras ut nästa vecka. Förhoppningen är att man ska kunna åka runt den 11:e november. Tanken var att det skulle ske till den 8:e, men nu ser det ut att bli mildare väder de kommande dagarna. Därför skjuter vi på det.
Det räcker med att utetemperaturen håller sig på en jämnt kall nivå för att arbetet ska kunna påbörjas.
— Det behöver inte vara minusgrader, bara inte så många plusgrader som prognoserna visat.
Stora snöhögar ligger på Hemusområdet, under lager av bark och annan isolering. På så vis har snön kunnat bevaras från föregående säsong.
— Mängden snö som sparats är ungefär lika mycket som förra året. När vi hade möte med kommunen kom vi fram till att det ska bli en rejäl slinga; åtminstone 2,5 kilometer. Därefter förlängs den ända upp till Hökberg.
Priset på ett säsongskort har kritiserats av många, då det inte går att dela upp. För 1100 kronor ingår såväl spårsystemet på Hemus som det vis Vasaloppsarenan och Norra Garberg – i det så kallade Arenakortet.
Sammanlagt handlar det om runt 10 mils spår, men vissa tycker det vore bättre att bara behöva betala för ett spårsystem snarare än tre. Victor Gustafsson kan förstå att detta är lite problematiskt; även om det är nödvändigt.
— Bra och bra… det beror på hur man ser på det. Ser man rent ekonomiskt så går vi i minus. Kostnaderna är större än intäkterna. Vill man spåra själv är det en annan sak. Men detta är ju en produkt, något som levereras för att skapa spår. Man har kommit överens om det här priset och det ska gälla över hela systemet.
Detta innebär att många fuskar med att betala spåravgift överhuvudtaget. Bortfallet av intäkter drabbar spårverksamheten.
Hade alla som åkt betalat, hade intäkterna varit ungefär 360 000 kronor större.
— Efter de kontroller vi gjorde i fjol kunde vi se att mellan 20 och 23 procent inte betalade spåravgift, trots att de åkte. De flesta är härifrån Mora eller Orsa. De som kommer bortifrån förstår att vi som sköter anläggningen också betalar för den. Förra året sålde vi kort för 1,8 miljoner. Vi borde haft större intäkter om folk inte undvek att betala. Det blev ganska mycket svinn. Med de extra intäkterna hade spåren kunnat vara ännu fler och bättre.
Samhället har blivit dyrt och det är något att ta hänsyn till. Fast som kontrast anser Victor Gustafsson att det finns saker som kostar mer än spåravgiften.
— Ska man se det krasst: Vad är det som inte kostar idag? Ett årskort för att se på Mora IK kostar mycket det också. Om man ville att allt skulle vara gratis, så skulle alla jobba gratis också. Det fungerar inte, säger han.