Knärötter stoppar inte Moskogsvägen

Den omdebatterade vägen genom Moskogen har nu kommit ett steg närmare i processen. Det handlar om den planerade nya vägsträckning för att förbinda väg 938 med riksväg 70, Moskogsvägen (tidigare kallad Moskogslänken). En vägsträcka som är tänkt ska underlätta för genomfartstrafik i öst-västlig riktning, från riksväg 70 mot Västanvik och Siljansnäs.

— Den här vägsträckan har funnits med i översiktsplaner i 45 år, konstaterar kommunens stadsarkitekt Anna Ograhn och berättar om turerna kring dispens för flytt av den fridlysta orkidén knärot i samband med planerandet av vägen. 

I planeringsprocessen av den nya vägen ansökte Leksands kommun om att få dispens för att få flytta ett antal fridlysta knärötter. Det kom in nästan femtio överklaganden från boende längs den planerade vägen, man överklagade Länsstyrelsens positiva beslut om flytt av växterna hos Mark-och Miljödomstolen. En instans som beslutade i linje med Länsstyrelsen, alltså att godkänna flyttdispens av växterna. Nyligen fick kommunen besked om att den sista instansen Mark-och Miljööverdomstolen väljer att inte pröva fallet. Beslut om flytt av de skyddade knärötter kvarstår. 

Hur många plantor rör det sig om?

— Det är cirka tvåhundra plantor som ska flyttas, och då ska tilläggas att dessa utgör endast tio procent av alla tvåtusen knärotsplantor som finns i just det området, berättar Erik Nordkvist Skog- och naturvårdsförvaltare på Leksands kommun.  

Vem ska flytta plantorna?

— Det ska jag och kommunekologen Åsa Rydell göra. Vi har flyttat knärotsplantor med spade förut, man gräver upp hela plantor med roten och placerar dem inom samma population. Det finns gott om knärötter i Källbergsområdet. 

Samhällsutvecklingschefen på kommunen, Åke Sjöberg berättar att nu när den här överklagande- processen är över så fortsätter detaljplaneprocessen och dialogen med Trafikverket om att få ansluta till deras väg. 

Tidsaspekt på när man börjar bygga Moskogsvägen?

— Grovt räknat så kommer den kunna påbörjas 2027, jag har väldigt svårt att se att det ska komma igång tidigare, avslutar Åke Sjöberg.