”Vi vill slå larm om skolskjutsarna innan något allvarligt händer!”

Socialdemokraterna Ingegerd Hägg och Eva-Lotta Törnblom-Nises står bakom ett nytt nämndinitiativ till Barn- och utbildningsnämnden i Gagnefs kommun. De vill se tryggare skolskjutsar med betydligt färre chaufförer.  Den pensionerade busschauffören Ingegerd Hägg konstaterar:

”Allt var inte bättre förr, men det här var det”

I sju år skjutsade Ingegerd Hägg skolbarnen till och från Kyrkskolan. Rutten gick via Gagnefs station och Österfors, hon kände till barnen och visste var de skulle stiga på och av och skulle någon hoppa av hos sin farmor så visste hon var denne bodde också. Idag kan det vara uppåt 15-20 olika chaufförer som kör skolbarnen, berättar den pensionerade busschauffören Ingegerd som nu vill ge sin syn på utvecklingen inom området.

— Det här är en långsam urholkning av tryggheten, framför allt för barnen, men även för föräldrarna och skolan.

— Vi vill slå larm om skolskjutsarna innan något allvarligt händer! Politikerna Hägg och Törnblom-Nises vill se tryggare resor till och från skolan för de drygt 600 barn som är berättigade skolskjuts i kommunen och de berättar om tiden när det fungerade bra.

I många år, vad vi vet från mitten av 1970-talet till 2013-2014, hade Gagnefs kommun en ordning att vid de skolor som hade skolskjutsar kördes skolbussen av samma chaufför varje dag. Det var bland andra Tonys Buss med Tony Berglund vid Kyrkskolan, Arne Bomark vid Djuråsskolan och Larssons Buss vid Mockfjärdsskolan. När Swebus tog över trafiken i länet 2006, ändrades skolskjutsarna något. Det blev andra chaufförer, men fortfarande behölls ordningen att samma chaufförer körde barnen både till och från skolorna. Denna ordning var viktig i Gagnefs kommun och skedde i största samförstånd mellan kommun, trafikföretag och Dalatrafik. 

— Urholkningen har skett successivt och flera saker spelar in. Runt 2014 gick trafikledare på Dalatrafik i pension och samtidigt har personal på kommunen bytts ut, förut var man på samma linje, berättar Ingegerd och Eva-Lotta instämmer 

—  Det känns som att de som planerar skolskjutsarna inte längre tycker att det är viktigt att samma chaufförer kör barnen, jag förstår inte hur barnens trygghet inte är viktig.

Ordningen man hade förut gjorde att barnen var trygga med sina resor, föräldrarna var trygga med att barnen kom till skolan med en busschaufför som kände dem och som de kände och lätt kunde kommunicera med. Skolorna med rektorer och lärare var trygga med att barnen kom till skolan och även därifrån samt att eventuella ordningsproblem eller kvarglömda effekter lätt och snabbt kunde lösas. 

— Otryggheten som är nu har resulterat i att många föräldrar kör sina barn till skolan istället, så ökar man tryggheten på skolskjutsarna så skulle man dessutom slippa en massa onödig trafik runt skolområdena.

Att missa sin hållplats kan låta som ett fånigt problem, men är man sex- sju år och inte lyckas få av sig bältet i tid eller om man helt enkelt inte når upp för att trycka på stoppknappen och inte vågar säga till chauffören för att man inte känner denne. Kan dessa skolresorna bli så ångestfyllda att barnet vägrar åka med och föräldrarna får då istället skjutsa sina barn.  

Vad är er lösning?

— Vi föreslår att samtal förs med berörda parter, Transdev Nord och Dalatrafik, om att återinföra den ordning som innebär – en skola med en/två busschaufförer samt  två fasta vikarier. 

— Jag tror att med lite god vilja så skulle detta gå att lösa. Kommunen betalar ju för det här, då borde vi ju kunna ha önskemål om det här. 

Ingegerd och Eva-Lotta reflekterar fullt medvetna om att det här är en pytteliten del i allt som Barn – och utbildningsnämnden har på sitt bord, men de hoppas på medhåll från övriga politiker för att en förändring inom det här området skulle göra det så bra för så många.

— Relationer är trots allt bland det viktigaste som finns, avslutar Ingegerd.