Riv upp privatiseringen av väghållningen i Leksand
Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för de åsikter som framförs. Vill du få en debattartikel eller insändare publicerad hos oss? Mejla till redaktionen@siljannews.se.
Leksands kommun hade förvaltningsansvar för väghållningen för 333 km enskilda oftast samfällda vägar i tät bebyggelse samt 36 – 37 km kommunal väg i 52 år. Från 1 januari 1973 till 1 juni 2025. För de enskilda vägarna där alla får fara privatiseras nu kostnaderna för vägunderhållet och de underhållsskulder som uppstod under gemensam kommunal förvaltning.
Underhållsskulderna är mycket ojämnt fördelade inom kommunen. Det stora problemet med underhållsskulderna är att när dikena slammar igen och vägytan inte sköts som den ska så blir det vatten stående i vägkroppen vilket förvärrar tjällossningsskadorna samt riskerar ras och slukhål inte minst när det kommer stormar och skyfall (som kommer allt oftare tack vare klimatförändringarna). Det blir allt dyrare att åtgärda eftersatt underhåll ju längre man dröjer med nödvändiga underhållsåtgärder.
Det kommer att ta ett tag att åtgärda detta och därför behövs det en ny oberoende och professionell besiktning för att få aktuella uppgifter om kostnader och tillstånd på berörda vägar i byar och tätorter. Så att vi kan börja i rätt ända och fixa de vägar som är i sämst skick först. Vi behöver en långsiktig kommunal åtgärdsplan för hur vi tillsammans i kommunen skall åtgärda och finansiera våra vägar!
Det är inte bara historiska skulder som privatiserats utan även nödvändiga underhållsåtgärder som behövs för att vägar inte skall fortsätta förfalla. Nuvarande styre erbjuder en del av vägarna ”skötsel” eller bidrag vad gäller bland annat sandning och plogning över vintern, men bara för de som skriver på ett hemlighållet avtal med kommunen!
I Leksand kallar styret felaktigt allt vägunderhåll för ”upprustning”. Föreningarna kan söka ”upprustningsbidrag” men med max 50 procent ur en kommunal pott om 4 miljoner kronor. Potten räcker inte långt när det som privatiserats är både underhåll, reparationer och reinvesteringar. Kostnaderna för följande nödvändiga åtgärder har privatiserats:
Gruset, grusningen, kantskärningen, lägga nytt slitlager, rensning av diken, omdikning, beläggningsunderhåll, lägga ny beläggning, bombering (sidolutning), anpassning av trummor till ökad vattenföring – både sidotrummor och under väg, punktåtgärder för ökad trafiksäkerhet, trafikanordningar (vägmarkeringar, vägmärken), reparationer som behövs för att återställa vägens funktion, återställande underhåll (reinvesteringar) för att åtgärda resultatet av eftersatt underhåll, standardhöjningar för att kunna leva upp till kommunens nya regelverk (ex vändplaner och mötesplatser).
I ett folkinitiativ var vi drygt 20 procent av alla röstberättigade i Leksand som skrev på för en folkomröstning om att rösta Ja eller Nej till att de enskilda vägarna inom och mellan byarna och tätorterna skulle erbjudas att återintas i ”kommunal väghållning”. Kommunstyret (C, M, S, L + SD) kunde inte stoppa själva folkomröstningen eftersom vi var fler än 10 procent som skrivit på. Men de har utnyttjat en lucka i lagen om folkomröstningar genom att kapa texten så att den nu i stället handlar om ”stöd” till enskilda vägar och de har även blandat in skrämselpropaganda om neddragningar av välfärd på valsedlarna.
Neddragningar som ingen som vill ha tillbaka kommunal väghållning i Leksand har föreslagit. Lagstiftarna har förutsatt att en kommun skall samråda med initiativtagarna innan man ändrar en folkomröstning så drastiskt, men något samråd skedde alltså inte, varken med initiativtagarna eller med oppositionen (ByP, V, KD och MP).
Visst skall vi rösta ja i folkomröstningen, men eftersom texten om ”kommunal väghållning” tagits bort måste vi nu i kommunalvalet säkra att nästa styre verkligen innehåller politiker som ställer upp på kommunal väghållning samt till att börja med att alla vägar som hade kommunal vinterväghållning under 2025/26 också skall erbjudas det vintern 2026/27!
Text: Peo Nordlöf – Ledamot för Vänsterpartiet i fullmäktigeberedningen för framtidens väghållning i Leksand