Liftbygget på Himmelfjäll ihopknutet – nu kan vintern komma

Nu är den 2,5 kilometer långa vajern till Idre Himmelfjälls nya sexstolslift på plats, så nu kan vintern komma.

Under onsdagen splitsades den långa vajern till en slinga som nu sitter på plats. Att ”knyta” ihop den långa vajern till en slinga är ett hantverk som få i dag behärskar.

Till sjöss finns fortfarande kunskapen att splitsa en vajer eller ett rep. I övrigt finns kunskapen främst hos ett fåtal experter som behärskar hantverket. Rätt utförd förstärker splitsen vajern och blir helt osynlig, men vägen dit kräver kunskap, hantverksskicklighet och gott om hjälpande händer.

Förutom till sjöss och inom skogsbruket behövs kunskapen även på skidanläggningar och andra platser där vajrar behöver splitsas.

— Det handlar om nya liftar där den långa vajern ska splitsas till en slinga, men också om äldre liftvajrar som behöver kortas en del då de med åren töjts ut, förklarar Erwin Gurschler från italienska Schnalstal.

Den nya sexstolsliften på Himmelfjäll byggs av italienska Leitner och monteras av norsk-svenska Taubaneteknik med Thomas Gjörtz Christensen som arbetsledare.

— När det gäller att splitsa vajer så hyr Leitner in en kunnig expert, sedan ställer vi upp med all personal vi har på liftbygget och så kompletteras de med personal från Himmelfjäll, förklarar Thomas.

Det kan behövas, för den vajer som ska bära stolar och skidåkare om två månader är både tung, lång och tuff att hantera.

— Vajern väger ungefär 17 ton, den är 2,5 kilometer lång har en diameter på 4 centimeter, berättar Jonas Busk, som jobbar med Himmelfjälls liftar och har ett förflutet som liftbyggare hos Taubaneteknik i Sveg.

För att skarva ihop vajern krävs en 55 meter lång splits, och det är den som Erwin ska få på plats.

Med vana händer styr han arbetet och låter den nya splitsen ersätta den plastkärna som vajern är uppbyggd kring.

Lätta hammarslag jämnar till varje del så att det blir en skarv som varken syns eller kommer att märkas, men som framför allt gör vajern ännu starkare. Viktigast av allt är att den 2,5 kilometer långa vajern blir en slinga till den 1 240 meter långa nya expressliften på Himmelfjäll.

Erwin kommer från Schnalstal, eller Val Senales som orten också kallas, i italienska Sydtyrolen. Schnalstal var Ingemar Stenmarks träningsparadis och Erwin lyser upp när kopplingen till Stenmark görs.

— Nu åker jag runt och splitsar vajrar inför skidsäsongen, dels på helt nya liftar men även på äldre där vajern ska bytas eller kortas, förklarar Erwin i en kort paus i arbetet.

Idre Himmelfjäll, Åre och Klövsjö är några av de inbokade uppdragen för Erwin. Om det även blir han som ska splitsa vajern till Stötens liftbygge, där en likadan lift som den på Himmelfjäll byggs, återstår att se.

Inför den här vintern är det bara de två sexstolsliftarna som byggs i Sverige. SkiStar bygger också en ny släplift, den så kallade Tusenmetern, på Åreskutans topp, även den från Leitner. Tänndalen och Hemavan får också nya ankarliftar och på Idre Fjäll byggs en transportlift till det nya hotellet.

Men sexstolsliften på Idre Himmelfjäll är, tillsammans med sexstolsliften i Stöten, ett av de två största liftprojekten inför den stundande vintern.

— När vi nu splitsat ihop vajern och fått den på plats under torsdagen så kan vintern komma, säger Jonas Busk.

Både dalstationen och bergstationen är på plats och där kan nu arbetet med intrimningen av liften ske under tak.

Över den nya sexstolsliften började också vinterns första snö falla under torsdagen.