Färdsopor svämmar över på en del rastplatser

Sopor och semestertider är en utmaning när semesterfirare fyller rastplatser och inte minst sopkärl. Det syntes tydligt på rastplatsen vid Bornåsjön längs väg 311 mellan Särna och Särsjön under ett par dagar.

— Så här har det sett ut i flera dagar, säger en kvinna medan hon ringer Trafikverkets kundtjänst på det telefonnummer som finns på skylten intill sopkärlet. Ett sopkärl, eller en molok, som är avsett för ”färdsopor”.

Svaret hon får är att kundtjänsten har ett avtal med en entreprenör som ska sköta det hela. Längre än så kommer hon inte, medan sopberget får ligga kvar tills vidare.

— Jag bor i närheten, säger kvinnan som vill vara anonym.

— Men det är semestertider med massor av besökare och inte minst husbilar som stannar till här och blir det fullt i kärlet, då byggs snabbt ett berg av sopor utanför kärlet.

Det ser inte bra ut, men framför allt är det rena matbordet för fåglar och rävar.

Rastplatsen används regelbundet av utländska långtradare som stannar till där för vila. Det sker under resan från norra Norge till Oslotrakten.

För lastbilschaufförernas behov räcker rastplatsens sopkärl, men under semestertiderna, när alla husbilar passerar och stannar till, krävs en helt annan beredskap för att tömma kärlet.

— Jag fick inget vettigt svar av Trafikverket, men det ser för illa ut som det gör.

Även Laila Riseby i Särna har reagerat.

— Jag lyckades få tag på någon som lovade att framföra beskedet att soporna måste tas om hand, säger Laila.

När Siljan News ringer Anders Lans, som är projektledare på Trafikverket, förklarar han att deras entreprenör har i uppdrag att se till att det är snyggt och rent på rastplatserna.

Efter en stund ringer Anders tillbaka sedan han varit i kontakt med entreprenören.

— Nu är rastplatsen städad.

— I deras uppdrag ingår att de ska kontrollera rastplatsen var fjortonde dag, men kanske borde det varit lite tätare kontroller under sommarmånaderna, funderar Anders.

På rastplatsen vid Lomkällan i Särna är det rent och snyggt. Där är det Lomkällan som sköter städningen av toaletterna, men personalen kan också upptäcka om sopkärlet, en så kallad molok, är överfullt.

I den moloken finns också en kamera som entreprenören själv har satt dit och som gör att fyllnadsgraden kan hållas under kontroll på distans. Det är något som entreprenören själv har valt att utrusta vissa av molokerna med.

— Avsikten med våra moloker på rastplatserna är att de enbart ska rymma de färdsopor som man har i bilen och inte hantera sopor från stuggäster eller bofasta, säger Anders Lans.

När det gäller fastboende, stugägare och de som hyr stugor eller bor på campingplatser ska det finnas sopkärl där för besökare.

Utmaningen är likafullt de många husbilar och husvagnsekipage som har svårt att bli av med sina sopor. Om de bor på en godkänd camping- eller lägerplats ska det gå att lämna soporna där.

Problemet uppstår däremot när de övernattar på rastplatser eller på andra platser där det är tillåtet att sova i sitt fordon. De sopor som då skapas räknas som färdsopor, och någon annanstans kan hushållssoporna inte slängas.

I samhällen som Särna och Idre, med många besökare, blir det ofta de två privata bensinmackarna som får ta emot sopor och även betala för att bli av med dem. Det gäller om inte husbilsägaren eller bilisten hittar en återvinningsstation. Formellt får hushållssopor från en besökare inte slängas i kärlen på en återvinningsstation, och än mer utmanande är det att sopor inte får föras över kommungränser.

Under några år ställde Älvdalens kommun ut kärl vid återvinningsstationerna för besökare, men de missbrukades av inte minst stugägare och boende i Idre och Särna, som av bekvämlighet eller okunskap fyllde kärlen.

Utmaningen med att hantera besökares sopor är att kostnaden ofta faller på kommunen där soporna lämnas, antingen direkt på kommunkassan eller via de boendes renhållningstaxa.

När soporna hamnar i butikernas eller bensinmackarnas kärl blir det de privata företagen som får ta kostnaden för att skicka soporna dit de ska.

För Trafikverkets del är det enbart färdsopor som ska slängas i de mindre sopkärl som finns på rastplatserna.

Med fler husbilar, husvagnsekipage och bilar med taktält blir det onekligen en utmaning att bli av med de sopor som skapas under resan.