Siljan News logo
Annons
Arkivfoto: Nisse Schmidt

Försening av genomfartsbygget – ”Många frågor vi snabbt behöver få svar på”

När arbetet med genomfart Mora tillfälligt stoppats, så innebär det en stor risk för en kraftig försening av hela projektet. Det kan även medföra att Moras medfinansiering blir dyrare.

Moras kommunalråd Anna Hed är bekymrad över att arbetet med genomfart Mora nu stoppats, om än tillfälligt.

— Det finns många frågor vi snabbt behöver få svar på. Dels vad innebär det här när det gäller tidsaspekten och om det innebär ökade utgifter för kommunen.

Annons
Kommunalrådet Anna Hed. Arkivfoto Nisse Schmidt

Mora kommun är med och medfinansierar projektet med närmare 80 miljoner kronor. Det är pengar som på ett eller annat sätt är kopplat till projektet. En del är rent kommunala investeringar, men kommunen är också medfinansiär med en procentsats av Trafikverkets upphandlade belopp.

— Om projektet blir dyrare finns det en risk att även vår medfinansiering ökar. Det är något jag inte har kunskap om just nu, men det är en fråga vi skyndsamt måste få svar på, säger Anna Hed.

Lennart Sohlberg, oppositionsråd Mora. Arkivfoto Nisse Schmidt

Lennart Sohlberg är oppositionsråd och delar Annas oro för ökade kostnader för kommunen.

— Vad gäller kostnaderna beror det på hur avtalet är skrivit, men blir det dyrare så kan det också bli betydligt dyrare för kommunen, funderar Lennart.

— Det avtal vi har med Trafikverket om medfinansiering innehåller en fast summa. Frågan är nu om det finns något undantag om Trafikverket tvingas förhandla fram ett nytt avtal med Torrescamara. Det är något vi nu snabbt måste få klarhet i, säger Anna Hed.

Ursprungligen skulle Genomfart Mora vara klart under hösten 2022, något som justerats till våren 2023. Nu kommer projektet att ta ännu längre tid, hur lång tid har inte Trafikverket kunnat uppge, men just nu ligger allt arbete nere.

Underentreprenörer har flyttat sina maskiner och personal till andra projekt, inte minst runt Stockholm. Sedan går Sverige snart in i semestertider, så frågan är när arbetet kan återupptas.

— Det är olyckligt att projektet nu riskerar att bli försenad, säger Lennart Sohlberg.

Strandenområdet har varit basen för genomfartsbygget, men är nu avetablerat. Arkivfoto Nisse Schmidt

Strandenområdet och genomfartsprojektet

På onsdag har kommunen bjudit in till ett telefonväkteri om Strandenområdet.

— Oavsett tankegångarna runt Strandenprojektet så kommer en försening av genomfartsprojektet att också påverka Strandenprojektet, säger Lennart Sohlberg.

Anna Hed delar Lennarts oro för att tidsplanen för Strandenprojektet kan påverkas.

— När det gäller Stranden så är det  ännu inte beslutat eller klart, men det är angeläget att projektet inte försenas.

— Strandenprojektet är viktigt för skolmiljön och nödvändigt, men också beroende av att genomfartsprojektet inte blir alltför mycket försenat, säger Anna.

Medan etapp ett nu står stilla, jobbar Mora kommun parallellt med Moragatan. Den byggs ut för att fungera som utfarter för de fastigheter som inte kommer att kunna köra ut på Strandgatan. Men också skapa bättre förutsättningar för handeln i centrala Mora.

I samband med att etapp två av genomfart Mora byggs kommer också trafik att kunna ledas runt byggarbetsplatser på Strandgatan via Moragatan.

— Moragatan är bara ett exempel på vad kommunen gör i anslutning till genomfartsprojektet. Dit hör också arbete med vatten- och avloppsledningar samt dagvattenledningar, säger Anna Hed.

Annons
Genomfartsbygget som nu står stilla och lämnat en ”öken” här vid Kristineberg. Arkivfototo: Nisse Schmidt

Vad händer nu?

Torrescamara har pausat bygget av genomfart Mora i väntan på nödvändiga bygghandlingar. Något som de hävdar saknas.

Siljan News har tagit del av handlingar i frågan och kunde i lördags avslöja vilka skäl Torrescamara anger för att man stoppat arbetet och vad de föreslår ska ske framåt.

Byggföretaget har lagt fram två förslag.

1. Projektet återupptas när efterfrågade bygghandlingar för alla delar är klara. Då ska parterna träffa nya avtal om genomförandetid och kostnader. Det innebär en kraftig försening av projektet, men antagligen också att kostnaderna för genomfartsprojektet blir högre. Den etapp, mellan Noretbron och cirkulationsplatsen Vasagatan/Älvgatan, som nu är pausad skulle vara klar i september.

2. Det andra alternativet formulerar Torrescamara på följande sätt: ”När bygghandlingar för den del som är mest väsentlig för Trafikverket och Mora kommun är färdigställda återupptar E (entreprenören) utförandet med nya priser och tidplan för denna del och entreprenaden avbeställs i resterande delar.” Det innebär att när bygghandlingar för den nu pågående etappen finns färdiga ska Torrescamara återuppta arbetet med att färdigställa arbetet med etapp ett, som nu är stoppat. Det ska då ske med nya priser och nya tidsramar. Parallellt med det måste Trafikverket upphandla en entreprenör för etapp två.

— Det blir märkligt om inte hela projektet genomförs som tänkt av en entreprenör, säger Lennart Sohlberg.

— Vi blir lidande som tredje part. Nu behöver vi reda ut hur det här kommer att påverkande oss, kommenterar Anna Hed.

Den etapp som nu är stoppad benämns också etapp tre, men för Torrescamara handlar det om etapp ett.

Så här kommer vägen mellan Noretbron och Resecentrum att se ut efter etapp ett av Genomfart Mora, att jämföra med flygfotot av samma område.
Annons