Entreprenören om byggstoppet: ”projekteringen är långt ifrån färdigställd”
Upprepade försök från Torrescamara att påtala för Trafikverket att brister i projekteringen har gjort att arbetet med Genomfart Mora inte kunnat fortskrida enligt varken tidsplan eller budget. Det visar de handlingar som Siljan News tagit del av.
Det var den 1 juni som huvudentreprenören Torrescamara valde att stoppa ombyggnationen av E45:an genom centrala Mora. Trafikverket meddelade att bakgrunden är att man inte är överens med Torrescamara på vissa punkter i det kontrakt som ligger till grund för projektet och att man nu för en dialog för att komma fram till en lösning. Under fredagen meddelade Trafikverket att man under dagen haft ett nytt möte för att komma framåt kring frågor som är olösta.
— Från dagens möte har vi ingen ytterligare information just nu. Vi kommer att fortsätta dialogen med vår entreprenör för att hitta en samsyn kring frågorna, säger Åsa Bergqvist, projektledare på Trafikverket.
Tidigare har all kommunikation om det uppkomna läget mellan de båda parterna skett genom Trafikverket, som i sin tur varit fåordiga om schismen. Siljan News har nu tagit del av delar av korrespondensen mellan Torrescamara och Trafikverket. Ur skrivelserna framkommer bakgrunden till Torrescamaras beslut att stanna upp arbetet, är vad de menar stora brister i projekteringen från Trafikverkets sida. I en utförandeentreprenad ska projekteringen vara färdigställd innan arbetena påbörjas, något som de anser inte är fallet.
”I en utförandeentreprenad ska projekteringen vara färdigställd innan arbetena påbörjas, det vill säga när kontraktstiden börjar. Projekteringen i denna entreprenad är alltjämt långtifrån färdigställd”.
Bland en lång rad av tvisteämnen kan nämnas att de förväntats att oplanerat ”hoppa” mellan olika delar av arbetsområdet. Det medan de väntar på att bygghandlingar tas fram. Något som entreprenören inte ser som genomförbart utan att det fackmässigt planerats.
Torrescamara uppger att hoppa mellan olika arbetsområden och bristen på bygghandlingar leder till ökade kostnader. Det skulle också leda till ökad påverkan på trafik och andra aktörer, samt att arbetet kommer att ta längre tid.
Den 26 maj informerades Torrescamara att förekomsten av fel inte utgör något hinder. Istället ska kontraktsarbeten ersättas i enlighet med kontraktet, tillkommande ersättning utgår i det fall det handlar om ÄTA-arbeten, (ändring, tillägg och avgående).
Torrescamara konstaterar att Trafikverket enbart fokuserar på ekonomiska aspekter och tidsförlängning i stället för att se det riktigt allvarliga: ”att Trafikverket brister i sitt åtagande att tillhandahålla en komplett och korrekt projektering.”
I sin korrespondens är Torrescamara tydliga med att de vill hitta en lösning på den uppkomna situationen så att arbetena kan bedrivas under kalkylerade förutsättningar men att ”det är inte fråga om mindre fel i handlingarna utan om frågor som kommer att påverka arbetena markant och i stor omfattning”.
I den senaste skrivelsen från Torrescamara till Trafikverket, som Siljan News tagit del av, skriver man att om Trafikverket skulle finna att de inte haft tillräckligt med tid för att tillhandahålla fullständiga bygghandlingar är den enda möjliga lösningen att nå en skriftlig överenskommelse. Man föreslår därefter två alternativ.
Det ena alternativet är att Trafikverket färdigställer projekteringen och att Torrescamara under denna tid, för att undvika onödiga kostnader, avetablerar sig från arbetsplatsen. När projekteringen är färdigställd och det finns färdiga bygghandlingar för alla delar kan parterna komma överens om nya villkor gällande bland annat tid och kostnader och på vilket sätt arbetena ska utföras. Man skriver att ”detta är den naturliga lösningen för att undvika framtida tvister”.
Det andra alternativet som Torrescamara ger Trafikverket är att man när bygghandlingar för den del som är mest väsentlig för Trafikverket och Mora kommun är färdigställda återupptar utförandet med nya priser och tidplan för denna del och att entreprenaden avbeställs i resterande delar.
Trafikverkets projektledare Åsa Bergkvist kommenterar de två alternativen.
— Det pågår just nu en diskussion mellan oss och vår entreprenör. Vi strävar efter att komma överens kring de frågor som just nu är olösta. Vi vill inte spekulera hur det eventuellt kommer att utvecklas. När vi kommit fram till hur vi går vidare kommer vi att informera om detta.