Finn och Vinn-kartorna tillbaka i tid – trots stormen Johannes

Leksands version av ”Hitta ut” kallas Finn & Vinn, men i år var det osäkert om kartorna skulle bli klara till valborgshelgen på grund av skogsskadorna efter stormen Johannes. Men den 30 april öppnade försäljningen enligt plan och Eva Thuresson köpte ett av de första kartpaketen:

— Förra året lyckades jag ta alla checkpoints, men något år var det för mycket älgflugor, minns hon.

De åtta kartorna med 90 kontroller (checkpoints) har tagits fram av Leksands orienteringsklubb i samarbete med Leksands kommun.

De har försökt att undvika de värst drabbade områdena och i år utfärdar arrangören en extra varning för några kontroller vid Styrsjöbo där skogsägarna inte har hunnit rensa bort alla nedblåsta träd. Orienterare och andra naturnyfikna uppmanas att gå runt träden istället för att klättra över dem.

Foto-orientering har blivit återkommande variation av den traditionella kontrolljakten. Istället för att hitta en aluminiumstolpe med en kod ska deltagarna ta sig till ringarna på kartan och lista ut vilket av de förtryckta fotografierna som är taget just där.

— Foto-orientering är jättekul! Det är jag och min dotter som brukar vara ute och ta kontrollerna. Man går och längtar efter kartsläppen för man kommer ju till ställen som man aldrig skulle ta sig till annars, som badstränder och fina utsikter, säger Eva Thuresson som har orienterat förut och använder kartpaketen som ett sätt att komma igång igen.

Lockar med utflykt till Dragsängarna

Varje år brukar bjuda på några nyheter i kartpaketen. Ifjol ingick det en karta som baserades på byggnaderna som fanns på Noret 1918. I år är det istället Dragsängarnas historia som är satt under lupp, alltså den ”halvö” som sticker ut i Österdalälven i höjd med Häradsbygden mellan Leksand och Insjön.

— Det som är extra speciellt för 2026 är att vi har 5 checkpoints kring Dragsängarna och på baksidan av kartan har Åke Bolander i klubben hittat bilder från hur det var i det området för drygt 100 år sedan och varför området skapades med vallen runt om, informerar Maria Junevik från Leksands OK.

De östra delarna av Dragsängarna har blivit mer isolerade de senaste åren sedan gångpassagen under järnvägsbron vid Österdalälven norr om Insjön revs. Trafikverket vill förtydliga att det inte var de som ägde, förvaltade och rev gångbron som hängde på utsidan av brofundamentet, men att många har uppfattat det så eftersom passagen försvann i samband med Trafikverkets arbeten på platsen.

Siljan News har undersökt med Leksands kommun om det finns några planer på att återställa passagen, och ärendet finns uppe på bordet. Men det är fortfarande en bit kvar i processen innan det kan säkerställas om en ny påbyggnad vore hållbar, både byggtekniskt, juridiskt och ekonomiskt. Så det är för tidigt att utlova något, men önskemålet är inte bortglömt.

Dragsängarna i strålkastarljuset på flera sätt

Det finns en överhängande risk att vandringsleden vid östra Dragsängarna blir ännu mer svåråtkomlig i framtiden. Trafikverket har föreslagit att ta bort de två obevakade och osäkra järnvägsövergångarna vid åkrarna på Dragsängarna, som ett led i arbetet för att minska järnvägsrelaterade olyckor.

Enligt det förslag som lades fram i vintras ska endast järnvägskorsningen med bommar vid Ytteråkerö/Björsgrop bli kvar, att de båda plankorsningarna med stoppskyltar ute på åkrarna ska byggas bort. Trafikverkets plan var att dra en ny väg från Ytteråkerö, mellan åkern och banvallen, som ansluter till den befintliga större vägen som nu går mellan riksväg 70 och radioflygklubben med camping längst ut på Dragsängarna.

Ett av Trafikverkets argument är att det vore billigare att anlägga en ny sådan väg jämfört med att utrusta plankorsningen vid den större vägen mittemot Västannor med bommar. Bybor har dock uttryckt oro bland annat för att det kan leda till ökad trafik genom den trånga byn Ytteråkerö, och där är processen mellan Trafikverket, Lantmäteriet, kommunen och de berörda markägarna inte avslutad än.

Diskussionerna om järnvägen kommer oavsett utfall knappast att påverka årets kontrolljakt.

Pågår hela sommaren

Åter till Finn & Vinn – kontrollerna sitter ute fram till den sista september, och alla som har tagit minst en kontroll kan lämna in sitt kodkort för rättning. Bäst chans att vinna har dock den som har fyllt sitt kodkort (exklusive kontroller som stryks under säsongens gång på grund av ändrade förutsättningar). Ifjol var det 70 deltagare som tog alla checkpoints och ytterligare 24 som lämnade in delvis ifyllda blanketter.

— Det är skoj att de ser fram emot Finn & Vinn! Likaså värmer det när de efter säsongen säger att ”Jag har bott i Leksand hela mitt liv, men tack vare Finn & Vinn så har jag fått se ny natur”, återberättar Maria Junevik för Siljan News.