Unika uppvisningen – här testas framtidens plogbil i Borlänge

Vinterväghållningen måste fungera oavsett väder. I Borlänge har världens första bränslecellsdrivna plogbil i kommersiell drift nu visats upp. I projektet samarbetar MaserFrakt, Scania och Peab, tillsammans med Trafikverket som beställare, för att få ny kunskap om hur vätgas kan användas i tunga transportuppdrag.

– Vinterväghållningen är viktig för att samhället ska fungera och måste klara alla väder. I det här projektet kan vi se hur vätgasdrivna fordon fungerar i verklig drift och i några av våra mest krävande uppdrag. Erfarenheterna blir viktiga för hela transportbranschens omställning, säger Per Bondemark, vd MaserFrakt AB.

Fordonet är en bränslecellsdriven lastväxlare. Det ska användas för vinterväghållning, bland annat för att ploga och bekämpa halka. Projektet ska också ge kunskap om hur samma fordon kan användas i andra uppdrag inom anläggning, drift och underhåll under resten av året.

Målet är att samla erfarenhet av utsläppsfria lösningar i verksamheter där tillgänglighet, räckvidd och tillförlitlighet är avgörande.

Under demonstrationen i Borlänge, den 26 oktober fick besökarna se fordonet i drift och ta del av genomgångar av tekniken. Fordonet kan både ploga och salta, och när det används är vattenånga den enda avgasemissionen från fordonet.

Det diskuterades också erfarenheter och framtida möjligheter för utsläppsfria transporter inom vinterväghållning samt inom anläggning, drift och underhåll.

– Omställningen till hållbara transporter kräver att olika aktörer samarbetar. När vi kombinerar ny teknik med erfarenhet från verklig drift får vi kunskap som hjälper branschen att ta nästa steg mot lägre utsläpp, säger Andreas Rydbo Biträdande Affärsområdes chef Peab anläggning AB.

I projektet samarbetar transportköpare, transportör, fordonstillverkare och offentlig sektor.

Trafikverket, som medfinansierar projektet, ser samarbetet som ett viktigt steg i omställningen av transportsektorn.

– Som en av Sveriges största beställare av upphandlade entreprenader har vi möjlighet att bidra till en utveckling med fokus på hållbarhet och kostnadseffektivitet. Samarbete och insatser av alla aktörer i värdekedjan är en viktig del i omställningen, säger Roberto Maiorana, Trafikverkets generaldirektör.

– Våra transportsystem kommer att behöva flera olika tekniska lösningar. Det här projektet ger värdefull kunskap om hur vätgas kan användas i krävande transportuppdrag. Omställningen drivs av våra kunders efterfrågan på fossilfria transporter, säger Tony Sandberg, Head of Pilot Partner, Scania och tillägger:

– Men för att den ska gå snabbare behöver samhället också skapa rätt förutsättningar genom investeringar i infrastruktur, och andra insatser som gör det gynnsamt att skala upp ny teknik.