Siljan News logo
Annons
Foto: Hitachi Energy

Trafikverkets generaldirektör på första besöket hos Hitachi Energy: ”Väldigt viktigt för oss”

Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana besökte på måndagen för första gången Hitachi Energy i Ludvika.

Syftet var att på plats få en tydligare bild av företagets växande transportbehov – inte minst kring de stora transformatorer som tillverkas i fabriken.

Besöket beskrivs som betydelsefullt av Hitachi Energys Sverigechef Tobias Hansson, som menar att dialogen med Trafikverket blivit allt viktigare i takt med företagets expansion.

— Det var ett viktigt besök. Vi har jobbat nära dem i snart åtminstone två års tid, och haft en jättebra dialog, säger Tobias Hansson.

Annons
Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana fick,, i sällskap med Tobias Hansson, ta sig en ordentlig titt på Hitachi Energys verksamhet i Ludvika. Foto: Hitachi Energy

Under dagen gick delegationen runt i transformatorfabriken och fick även se den nya fabriksanläggning som nu växer fram i Ludvika.

— Det var första gången han besökte Ludvika. Det var bra att få visa att det här är på riktigt, det är inte en ambition utan verklighet, säger Hansson.

En central fråga under mötet var transportkapaciteten på järnvägen. Hitachi Energy har fått kapacitet säkrad för både 2026 och 2027, men inför 2028 återstår arbete.

— Nu har vi en utmaning kvar att lösa 2028. Det är det året när nya fabriken står klar och där vi behöver ganska mycket mer kapacitet på järnvägen, säger Tobias Hansson.

Annons

Roberto Maiorana säger att Trafikverket ser samarbetet som strategiskt viktigt för Sveriges konkurrenskraft.

— Trafikverket investerar i vägar och järnvägar för att stärka Sveriges tillväxt och konkurrenskraft. Därför är det väldigt viktigt för oss att få jobba nära Hitachi, säger han.

Han beskriver också intrycken från fabriksbesöket som starka.

— Det är verkligen imponerande att se de här transformatorerna, hur de växer fram i Ludvika och sedan ska transporteras ut i världen.

Trafikverket utreder nu även alternativa transportvägar från Ludvika, bland annat mot Gävle och Uddevalla, som komplement till dagens transporter mot Norrköping. Samtidigt planeras åtgärder vid en järnvägsövergång i anslutning till fabriken för att underlätta vägtransporter.