”Jag predikar inte för folk hur de ska leva”

Den väcker minst sagt uppmärksamhet när den kommer rullande, den gulröda gamla Volvon med konstiga behållare bak på bilen. Det är Niklas Alexandersson som är ute och åker med sin gengasbil.

— Det här ingår i mitt projekt som jag kallar för Omställningsresan, säger Niklas.

Niklas bor i Tidaholm och i helgen tog han med sin sambo Stina Gustafsson för en tripp upp till Orsa för att hälsa på vännerna Emelie Drott och Per Ax, som bor i Mickelvål.

— Mina kompisar där hemma sa att; ”I den där bilen får du aldrig skjutsa nån tjej”. Men det fick jag, jag fick med mig sambon, skrattar Niklas.

Direkt vacker är inte bilen med sin minst sagt udda färgkombination.

— Det är en gammal Volvo 145 från 1970 som jag konverterad till gengasbil. Att den är gul och röd beror på att en segelflygklubb använt den som bogserbil och färgsättningen var för att den skulle synas bättre. Bilen får ha sin historia och det är ingenting som jag gjort något åt, förklarar han och syftar på färgen.

Däremot har han konverterat om Volvon från en bensindriven bil, till att gå på gengas. Kort och gott kan man säga att bilen drivs med trä.

— Jag var först inne på att använda flis, men jag ändrade mig och körde upp till Orsa med kubb, små träbitar.

Inför färden hade han lastat åtta säckar med kubb, 80 liter i varje säck.

— Det är 0,64 kubik och det hade jag räknat ut skulle behövas för cirka 55 mils körning. Per och några grannar hade huggit upp drygt 500 liter kubb så att det skulle räcka till hemresan.

Men tack vare det varma vädret gjorde han av med bara hälften de runt 40 milen upp till Orsa. Resan upp till Dalarna var också premiär för en långturer med Niklas gengasbil.

— Vi mellanlandade hos en kille i Lesjöfors innan vi for vidare till Emelie och Per. När vi kom fram, så hade det bara gått åt fyra av de åtta säckarna med kubb. När det är kallt så blir vätgasbildningen sämre, men vädret var varmt och därför gick det inte åt så mycket.

— Nu finns det ordentligt med ved kvar tills nästa gång vi åker upp till Per och Emelie.

Niklas gengasbil är ingen stoppkloss i trafiken, ska poängteras.

— Det är ju 80 kilometer i timmen på de flesta vägar numera och det klarar den bra, också om det är 90.

— Det är en fyrväxlad låda och motorn trivs bäst under 3000 varv, så då landar vi på 85-90 kilometer i timmen. Är det långa och branta backar sackar den efter, men annars så fungerar den hur bra som helst i trafiken, hävdar Niklas.

Han är inte ensam om att ha en gengasbil i sina hemtrakter.

— Det finns en kille i Tidaholm som körde mycket gengas för cirka tio år sedan och det var så jag blev intresserad.

— Sedan har jag läst mig till hur man bygger och även frågat folk som kan det här. Mycket av det jag använt är återbrukat material, berättar han som förklaring hur det speciella fordonet blev till.

Och gengasbilen ingår i projektet som han kallar för Omställningsresan.

— Det hela handlar om miljön och hur vi använder vår energi. Med Omställningsresan är min målsättning att jag 2025 ska jag ha koll på all energi som jag förbrukar. Det är den energi som jag transporterar mig med, men även den energi som går åt till att producera min mat med mera.

— Så det handlar bara om ved som bränsle, utan alla sätt att fånga och lagra energi som går att göra själv.

— Det här ingår i ett livslångt projekt om mig, om sådant som jag kan påverka, det är grunden till det här.

Han kommer håller också på att dokumentera det hela.

— Jag driver en Youtubekanal som går under namnet Omställningsresan, där kan man följa allt jag gör.

Niklas är starkt engagerad i miljön och de effekter som människan har på den. Han försöker dra sitt strå till stacken för att minska miljöutsläppen.

— Men jag är inte sån som predikar hur folk ska göra. De som ser mig och min bil och kommer fram, de är också intresserade, så det löser sig själv, då kan jag berätta om Omställningsresan och varför jag gör det här.

Med sin gengasbil vill han åka runt i Sverige och hälsa på likasinnade, som liksom 46-årige Niklas är idérika och bygger saker för att minska sin belastning på miljön.

— Bara coronapandemin släpper hoppas jag kunna komma iväg på fler resor. Jag gillar att skruva och motorintresset har jag haft sedan jag var liten. Jag vill hitta och smarta och enkla lösningar och jag vill träffa folk som tänker likadant och där vi kan lära oss av varandra.

Efter en helg i Orsa, fyllde han på gengasbilen med lite ved och under söndagen rullade Niklas och sambon Stina söderut igen.

— Nu är vi hemma igen efter dryga 80 mils körning. Bilen har funkat exemplariskt! Det har inte blivit filmat så mycket som jag hade tänkt mig, men har däremot fått nys på intressanta saker att filma nästa gång jag åker upp.