92 procent av vägunderskrifterna godkändes – se var i kommunen flest skrev på

Allt lutar åt att det blir en folkomröstning i höst för att visa invånarnas tankar om hur Leksands enskilda vägar ska skötas. Namnunderskrifterna är nu kontrollräknade och formellt mottagna av politikerna på ett extrainsatt kommunfullmäktige. 92 procent godkändes vilket innebär att Väggruppen samlade in drygt dubbelt så många namn som behövdes.

Siljan News har begärt ut kommunens statistik som visar den geografiska fördelningen av de 2650 godkända underskrifterna per postort.

Störst uppslutning var det i postorten Siljansnäs med underskrifter från 26 procent av de folkbokförda, därefter Tällberg (21), Djura (17), Insjön (17), Leksand (14), Gagnef (14) och Sågmyra (14).

Procentandelarna bygger på antalet folkbokförda, men om man räknar bort de icke röstberättigade (t.ex. barn under 18 år) skulle andelarna bli ännu högre. Det var sagt att det skulle räcka med 1306 namn för att uppnå 10% av de röstberättigade, nu blev det alltså 2650 namn och strax över 20% av valmanskåren.

I antal motsvarar det följande: Leksand (1375 underskrifter), Siljansnäs (477 st), Insjön (439 st), Tällberg (206 st), Djura (113 st), Sågmyra (21), Gagnef (18 st).

 

Folkinitiativet mottogs på extra KF

Det var ingen dramatik på det extrainsatta kommunfullmäktigemötet den 27 april. De 40 närvarande ledamöterna behövde inte ta ställning för eller emot folkomröstningsinitiativet, utan bara notera att processen var startad och instämma i hur processen ska fortsätta den närmaste månaden.

Kommunstyrelsen ska arbeta fram ett förslag till fråga och svarsalternativ, parallellt med att valnämnden ska skissa upp det praktiska som tid, plats och metod. Ambitionen är att samordna folkomröstningen med det ordinarie riksdags, region- och kommunvalet den 13 september 2026. Inga alternativa yrkanden lades fram.

Minst en tredjedel av ledamöterna måste släppa igenom initiativet den 25 maj, men där räcker mandaten för Vänsterpartiet, Bygdepartiet och Kristdemokraterna som var tidigast med att ställa sig bakom initiativet. Hittills har inget parti sagt till Siljan News att de tänker rösta för att avslå initiativet, men det är inte heller alla partier som har bestämt sig än.

Ovanstående process finns det mer detaljer om i Siljan News artikel från när de första underskrifterna lämnades in.

Det gör fullmäktigeberedningen under våren

Parallellt med förberedelserna för folkomröstningen pågår den tillfälliga fullmäktigeberedningens arbete, där en representant från varje parti samlas för att långsiktigt hitta en lösning på knuten kring vägfrågan.

Redan när beredningen tillsattes framgick av direktivet det att den första avrapporteringen skulle ske inför fullmäktigemötet i juni, nästa avrapportering i december 2026, och slutdatumet lämnades öppet.

Mellan raderna var slutsatsen därför att inga direkta förslag till beslut skulle läggas fram innan sommaren och valet, vilket kritiserades av flera oppositionspartier som fick se sig nedröstade när direktivet antogs. Tidsplanen som skissades upp på det första mötet indikerar snarare att det blir dags för politiska ställningstaganden på kommunfullmäktige i juni 2027.

Istället har de inledande träffarna snarare haft karaktären ”skolbänk” än ”förhandlingsbord”. Deltagarna har fått träffa intern personal från kommunen och trafikförvaltningen som har utrustat ledamöterna med en grundkunskap om vägnätet, begreppen och förutsättningarna. Det har även anordnats utbildningar med externa experter, och en dialogkväll där flera företrädare från Väggruppen fick sätta sig öga mot öga med politiker från alla partier.

Inte heller där var målet att förhandla eller hitta slutsatser, utan inspelen har skrivits ned som minnesanteckningar på Leksands kommuns hemsida om de enskilda vägarna.

— Mötet som beredningen hade med Väggruppen 30 mars präglades också av god stämning och ett konstruktivt förhållningssätt även om många i Väggruppen var kritiska till bristande samverkan, och i vilken ordning saker har genomförts. Väggruppen tryckte på vikten av rättvisa, likabehandling och dialog, och vi i beredningen fick en hel del inspel att ta med oss till vårt kommande arbete, sammanfattar fullmäktigeberedningens ordförande Per-Erik Ingels (C) i ett mejl till Siljan News.

Peo Nordlöf, som företräder både Väggruppen och Vänsterpartiet hade önskat att fullmäktigeberedningen skulle ta fler aktiva beslut redan i den här fasen, vilket han har framfört i debattartiklar här på Siljan News debattsida (det är en egen flik där allt innehåll inte visas på kommunens startsida, särskilt inte under ett valår).

Inför mötet den 24 april ville Nordlöf (V) bland annat att det skulle göras en ny besiktning och kartläggning av vägnätets skick, att avtalstecknandet skulle skjutas upp till efter nästa vinter och att avtalsmallen skulle offentliggöras. Därtill yrkade han på att beredningen skulle gå in djupare bland annat på folkomröstningsfrågan, regelverk för samfälligheter och vad som ingår i skötseln.

Nordlöf fick dock inte gehör för någon av ovanstående punkter. Det mesta ansågs ligga utanför uppdraget, i en annan fas, på förvaltningens och tjänstemännens bord, eller inom ramen för andra politiska samlingar som kommunstyrelsen.

— Det har väl blivit så att farhågorna besannades. Att beredningen i den här fasen inte har ett särskilt omfattande mandat, utan att vi hittills mest inhämtar kunskap och skjuter undan vägfrågan fram till valet, konstaterar Peo Nordlöf (V).

Härnäst under maj månad ska gruppen ha ett erfarenhetsutbyte med grannkommunerna Mora, Rättvik och Gagnef, samt titta närmare på hur väghållningen påverkar och påverkas av kommunens ekonomi.