Ta tåget till Sälen och kanske till Norge

I Sälen pågår ett arbete med att förverkliga en tågförbindelse till Sälen och helst vidare förbi flygplatsen till Norge. I väntan på att det projektet förverkligas, så lanserar SkiStar en satsning på tåg till skidåkningen med dagtåg till Mora och sedan busstransfer till Sälen. Samtidigt startas ett interregprojekt för en ny järnvägsförbindelse till Norge.

SkiStar driver flera skidområden och Åre har under alla år haft tåg som en viktig del för resan till just Åre. Sedan flera år har det även gått att åka nattåg till Vemdalen.

I väntan på direkttåg till Sälen blir möjlig, väljer SkiStar i samarbete med Snälltåget att skapa en produkt som innebär dagtåg från södra Sverige, som körs av Snälltåget.

Tåget kommer att avgå varje lördag från och med den 19 december 2026 och trafikeras fram till och med påsklovet. Avgång sker från Malmö tidigt på lördagsmorgonen med ankomst till Mora på eftermiddagen. Returresan sker lördagen därpå med ankomst till Malmö på lördagskvällen.

När det gäller den mer långsiktiga tågresan till Sälen så finns sedan tidigare ett avtal med SJ om de resorna när tågförbindelsen väl finns på plats. Idag går det att boka SJ till Borlänge eller Mora och sedan ta Dalatrafiks buss till Sälen.

I dagarna har också kommunstyrelsen i Malung-Sälen beslutat att gå in med 560 000 kronor i en delfinansiering av en projektansökan om en gränsöverskridande järnvägsförbindelse som ett interregprojekt tillsammans med Trysils kommun. Malung-Sälens bidrag är villkorat så att även övriga parter i Scandinavian Mountains Railway AB samt Västerdalsbanans intresseförening också bekräftar sin medfinansiering.

Behovet av trygga och robusta transportsystem som också fungerar i krissituationer bedöms vara värdefull, inte enbart för att transportera besökare till Sälen.

Syftet med det beslutade projektet ”Gränsöverskridande järnvägsförbindelse är att projektet ska analysera och kartlägga kompetens samt samarbetes- och finansieringsmodeller för en robust, modern och klimatsmart transportlösning med strategisk effekt. 

Anders Rosén (SD) yrkade avslag och ville att medlen tas ur järnvägsbolaget, Scandinavian Mountains Railway.  Tomas Isaksson (LP) yrkade bifall till Anders Roséns (SD) yrkande och till det anslöt också Johannes Johnsson (SD). Medan Thomas Ericsson (L) och Mikael Östling (M) yrkade bifall till förslaget som också antogs.