Vägskicket en utmaning för kommunen: ”Ganska slitna”

Skicket på Moras vägar är fortsatt undermåligt. Det intygar både teknik- och servicenämndens ordförande Johan Lithén (KD) och teknik- och serviceförvaltningens projektchef Daniel Nylén. Detta beror inte enbart på tjällossning efter vintern.

— Den största orsaken är det eftersatta underhållet, säger Daniel Nylén.

41 kommunala vägar ska asfalteras eller på annat vis få ett förbättrat vägskick 2025. 36 enskilda vägar och ett antal GC-vägar ska också bli bättre.

Det är de satsningar som görs till följd av det 23 miljoner kronor stora anslag som Mora kommun har detta år. Anslaget höjdes till 20 miljoner efter kommunvalet för tre år sedan och har därefter utökats ytterligare. Utöver detta finansieras tolv vägar statligt, men kommunen gör en insats även i dem.

Teknik- och serviceförvaltningens projektchef Daniel Nylén menar att de fortfarande finns mycket att göra i syfte att förbättra skicket på vägarna.

— Generellt sett är våra vägar ganska slitna, vilket vi delar med många andra kommuner. Tack vare att vi de senast åren fått en större underhållsbudget börjar vi ta igen och minska underhållsbehovet. Tyvärr kommer det ta tid innan vi är helt i kapp, säger han.

Han poängterar att kommunen i en laglig mening enbart ansvarar för de kommunala vägarna – övergripande vägar som ligger på detaljplanerad mark. Dock går pengar även till andra typer av vägar.

— Vi bekostar och underhåller även enskilda vägar i kommunen, vilka utgör mer än 50% av vägarna.

Behovet av att bekosta denna infrastruktur har noterats av flera inom politiken. Johan Lithén (KD), ordförande i Moras teknik- och servicenämnd, menar att samtliga som vistas på orten har glädje av bättre vägar.

— Vi måste höja anslagen vad det gäller vår underhållsskuld på vägnätet, i hela Mora kommun. Det är viktigt för våra kommuninvånare och för vårt näringsliv. Det är också viktigt för vår attraktionskraft som ort. Vi behöver prioritera vägnätet, säger han.

Även han förklarar att arbetet är långt ifrån färdigt. Dock menar han att mycket kommer ske i vägnätet inom en snar framtid.

— Det kommer ta ett litet tag, fast man kommer snart se hur det asfalteras mycket i Mora det här året. Jag tror att gemene kommuninvånare kommer att märka skillnader löpande. Även på regeringsnivå märks detta – med sträckan mellan Mora och Rättvik som ett exempel.

Nästa år väntar ett nytt kommunval. Oavsett utfallet är han angelägen om att arbetet med vägarna inte avstannar nästa mandatperiod.

— Jag hoppas vi kommer kunna fortsätta ha den här prioriteringen.

Tjälskjutning – alltså sprickor i asfalten till följd av att vatten tränger in i springor, fryser och därmed höjer markytan – är en orsak till att vägar behöver lagas.

För ett par veckor sedan var också den ”Nationella Potthålsveckan”, utlyst av Riksförbundet M. Just ”potthål” är små gropar som orsakats av mycket nederbörd.

”Potthålen” orsakas av att vatten tränger ner i beläggningen. Det gör den när beläggningen antingen är gammal eller lagad och därmed dåligt försluten.

Daniel Nylén förklarar att det finns större och fler orsaker till de dåliga vägarna.

— Den största orsaken är det eftersatta underhållet, samt att vägarna generellt är gamla och inte byggda för dagens trafikmängder och belastningar.

Fastän pengar skjuts till menar projektchefen att förvaltningen har svårt att finansiera en omläggning av alla kommunala vägar inom en närtid.

— Det är väldigt många vägar, men det finns varken ekonomiska eller personella resurser att lägga om allt som skulle behövas. Vi gör årligen en flerårig underhållsplan, vilken vi kontinuerligt uppdaterar, säger han.