Mobil elbilsladdare snart på plats vid en av Moras mackar
Mora kommer, som en av de första kommunerna i landet, att få en mobil laddstation för elbilar intill en av de två lokala Circle K-mackarna inom kort. Laddaren är en del av kedjans rikstäckande projekt och är tänkt att ligga på Tuvan.
— Vi håller på och ska installera en just nu, säger en av mackens medarbetare.
Projektet med de mobila laddstationerna har handlat om att möta den efterfrågan som finns hos resenärer som tar sig till Mora med omnejd över påsklovet denna vecka. Men projektet har tagit tid och alla komponenter är ännu inte på plats.
En av medarbetarna på Circle K, som vill vara anonym, säger ändå att spaden snart är i marken för den nya laddaren.
— Vi har inte en i nuläget, men vi håller på och ska installera en just nu. Det ska börja grävas här nästa vecka, säger en av medarbetarna på Circle K på Tuvan.
När arbetet väl är klart ska stationerna kunna bemöta kundernas behov, för att sedan kunna placeras på ett annat ställe.
”Tanken med dessa mobila enheter är att de ska kunna flyttas runt. Det kan handla om säsongslägen, lägen vi vill testa eller lägen vi ser en stor potential på men som det tar lång tid att få en nätanslutning till”, säger Jenni Alterling, som är senior manager inom E-mobility på Circle K, i ett pressmeddelande.
Utöver Mora kommer även Ljusdal vara först ut i projektet, men för närvarande är det bara en av Circle K:s mackar i Mora som kommer få en mobil laddstation.
Anledningen till detta är, enligt en annan medarbetare som vill vara anonym, att Circle K-macken som ligger vid Kristinebergsgatan är för gammal. Det blir för svårt att dra fler elledningar till just den stationen.
— Vi kommer nog inte få det inom en rimlig framtid. Det hänger ihop med hur det ser ut i backen och vilka möjligheter man har att installera en laddstation här. Sedan beror det på elbolagen. Man kan inte bara sätta upp en laddstolpe utan att det är okej, säger medarbetaren.
Arbetet ska enligt pressmeddelandet kräva väldigt lite markarbete. Dessutom ska stationerna ha en inbyggd batterilagring, som gör att nätanslutningar med lägre kapacitet kan koppas in.
Tanken är att en enhet – en laddstation – ska ha en total kapacitet på 300 kW. Dessa ska kunna ladda fyra bilar samtidigt. Per Selin, senior manager inom Real Estate Development på Circle K, säger att projektet är i sin linda och att resultatet med stationerna i Mora och Ljusdal kommer ligga till grund för hur projektet fortlöper.
”Vi har sett behov av en laddlösning som kan komplettera vårt nätverk genom att fylla flera syften. Vi testar nu användarvänlighet och funktion på dessa två platser för att maximera flexibiliteten som de nya laddarna innebär”, säger han.
