Därför utökar cykelbutiken öppettiderna: ”Större omfattning”

Nya Valles cykelbutik i Öna satsar på yngre förmågor för bättre kundservice. Ola Ernlund har länge drivit butiken, men nu är det dags att lämna över. Ändrade öppettider har också gjort att det nästan varje dag går att få den hjälp som behövs.

— Att vi har lång erfarenhet av att sälja cyklar gör att vi blivit ganska duktiga på att se vad folk vill ha, säger Ola Ernlund.

74-årige Ola Ernlund har teoretiskt sett varit pensionär i tio år. Ändå hjälper han till med ekonomi och bokföring till sin älskade cykelbutik Nya Valles i Öna. Under en period fanns här bara en verkstad – nu finns det en butik igen.

I början av mars slog de upp portarna för säsongen. Just denna dag kikar han in för att se hur det går för Liam Öhman, butikens unge cykelreparatör.

Det mesta av verksamheten har Ola Ernlund lämnat i trygga händer. I övrigt njuter han av pensionen.

— Liam kom fram till mig en dag och ville att vi skulle sälja fler cyklar. För att göra det behövde vi vara mer tillgängliga. Jag kontaktade då Thomas Dölfors, som jobbade åt mig innan, med frågan om han ville komma tillbaka till butiken. Det gick bra – så han börjar jobba hos oss tisdagen efter påsk.

Ola beskriver Thomas Dölfors som ”en butiksmänniska” och att Liam är på god väg att lära sig allt som krävs för att driva butiken själv.

— Jag tycker det känns jättebra.

För bara ett par år sedan var det i princip klart att Nya Valles skulle stänga. Inga nya ägare fanns att finna. Men så plötsligt kom en vändning, lösningar på problemen.

— Det var bestämt att vi skulle lägga ned. Sedan kom min fru och dotter på att en verkstad inte vore så konstigt. Därefter provade vi att ha öppet verkstaden två dagar i veckan.

Dock har butiken haft något av en uppförsbacke kvar.

— Vi har varit tvungna att utöka öppettiderna för att komma upp lite i omsättning, så nu har vi öppet varje vardag och vi två kommer ha två som jobbar i butiken varje vecka.

Att enbart ha öppet två dagar snarare än fem fungerade inte. Kunderna var för många och det krävdes ruljangs.

— Förra året blev det så komprimerat. Nuförtiden har vi en större omfattning i vår verksamhet, där man kan laga cykeln en tisdag och hämta den på onsdagen. Genomströmningen är snabbare nu än när vi bara hade öppet måndagar och torsdagar.

Verksamheten rullade på i ett allt högre tempo. Hade Ola drivit butiken själv hade det aldrig fungerat, men med Liams ungdomliga driv fanns det en ljusning.

Syftet har alltid varit att vara så serviceminded som det bara går.

— Kommer det en gammal dam med punktering så hjälper vi henne direkt. Alltså har vi ”akuthjälp”. Är det inte akut får man vänta.

I butiken står elcyklar, mountainbikes, elitsportcyklar, barncyklar och ”standardcyklar” i rader. Butiken är på sätt och vis proppfull.

— Så många fler kan vi inte klämma in här. Att vi har lång erfarenhet av att sälja cyklar gör att vi blivit ganska duktiga på att se vad folk vill ha. Och har vi inte cykeln i butiken så köper vi in den.

Oftast söker sig stamkunder till butiken. Idag motsvarar de nästan 90 procent av konsumenterna.

— Det beror mycket på att de som tidigare var ledsna över att vi eventuellt skulle lägga ned blev så glada över att vi skulle komma tillbaka.

Ola Ernlund säger annars att Mora är ett speciellt samhälle för cyklister. Det har stora vägar och mycket vatten, men det är inte så stort.

Han är dock övertygad om att så länge kommunen sköter sopningen av vägarna kommer allt fler cyklister synas ute.

— Det är inte lätt att göra något åt cykeltrafiken. Det viktigaste just nu är att man får bort gruset; för det är livsfarligt att cykla på. Att det inte hänt många olyckor hittills i år ska vi vara tacksamma för.