Ministerbesök i Malung-Sälen: ”Inte förväntat mig att få se landets modernaste såg”

Besöksnäringen får ett uttalat stöd av näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson.

— Den är numera en basnäring, konstaterade Thorwaldsson efter en dag i Sälen.

Besöket i Malung-Sälen inleddes dock inte på någon av skidanläggningarna utan på Fiskarheden, ett av Sveriges modernaste sågverk.

VD Magnus Larsson presenterade företaget och framförallt den moderna utrustningen som röntgar alla stockar.

— Med den får vi ut alla egenskaper i varje enskild stock för att kunna optimera sågningen av varje stock.

Hur noggrant som en stock ändå hanteras blir det restprodukter som flis och sågspån. Det kan användas som bränsle men efterfrågas även för andra produkter som spånplattor eller massa.

Parallellt tittar hela tiden Fiskarheden på hur de själva kan utveckla restprodukterna.

— Flis är volymkrävande produkter där vårt läge, långt från massaindustrin gör att vi har svårt att få en bra avsättning med lönsamhet. Hade det inte varit för den nya virkesterminalen så hade det varit ännu svårare.

— En stor sak för oss vore om vi kunde få järnvägen hela vägen upp hit till Fiskarheden. Då skulle vi kunna lassa sågade trävaror i containers och skicka dem direkt till Göteborg för export, säger Magnus.

Kommunalrådet Hans Unander hoppas och tror på järnväg till Sälen.

— Det är inte enbart Fiskarheden utan även besöksnäringen som behöver en järnväg, betonar Hans Unander.

— Hade det här varit en batterifabrik hade det inte varit något snack, då hade vi haft en järnväg!

För många är Sälen detsamma som besöksnäringen, men till skillnad från många andra besöksorter finns en stor industri i bygden.

— Vi har 160 anställda i Fiskarheden plus ytterligare anställda i de bolag vi också äger, säger Magnus Larsson.

Karl-Petter Thorwaldsson blev både överraskad och glad när Magnus berättade att företaget samarbete med konkurrenten SCA när det gäller reservdelar.

— Vi har ett jättelager av reservdelar och nu betydligt mer i lager än normalt för att parera störningar i leveranser, berätta Magnus och nämner samarbetet med SCA.

— Det är glädjande och ett mycket bra samarbete som vuxit fram under pandemin, konstaterade Magnus.

Pandemin följdes av ett krig som sprider oro för framtiden.

— Jag vill ändå tro att en träindustri som den här kan få uppleva en växande marknad när Ryssland nu stängs ute, säger Karl-Petter Thorwaldsson.

— Kriget har gjort att efterfrågan på våra trävaror för tillverkare som Ikea ökat. Det när inget virke längre kommer från Ryssland, säger Anneli Morelius på Sälen Timber som är ett bolag som numera är en del av Fiskarheden.

Efter Fiskarheden fortsatte dagen i Malung-Sälen med besök på Scandinavian Mountain Airport och möte med Skistar, följt av besök på Stöten och  Kläppen.

— En helt fantastisk dag. Det är en ynnest att få en sådan här genomgång, säger Karl-Petter Thorwaldsson, när vi når honom vid dagens slut.

— Att få uppleva framtidstron i ett av Sveriges stora aktiebolag som Skistar, ett norskägt företag som äger Stöten och ett familjeföretag som Kläppen. Att jag sedan också skulle få se Sveriges modernaste sågverk, det senaste hade jag inte förväntat mig, summerar Karl-Petter Thorwaldsson.

Det han har med sig är behovet av bostäder, infrastruktur, personal men också myndighetsfrågor som länsstyrelse, lantmäteri och långa handläggningstider.

Vad gäller personalrekryteringen tycker näringsministern att i ett område som Sälen så bör det gå att finna formerna för en yrkesinriktad utbildning som kan förse branschen med den kunskap som den efterfrågar. Något som det också ska finnas pengar avsatta för.

Bostäder är en utmaning och när inte kommuner orkar med så hoppas Karl-Petter Thorwaldsson på att näringslivet kan vara med och bygga.

— Fiskarheden med sitt fastighetsbolag tar ju ett ansvar och bygger nu bostäder som ett exempel.

— Miljövänlig transport som kommande elflyg och järnväg är viktigt, det tryckte både industrin och besöksnäringen på.

Till infrastrukturen hör också fler laddstolpar

— Vi har ett utökat stöd till de som vill bygga laddstolpar, problemet kan vara att få fram elström till laddstationerna, säger Karl-Petter Thorwaldsson.

— Vi behöver bygga en laddstolpe var tjugonde minut för att hinna med. Det måste ske för att alla ska kunna ta sig till besöksmål som Sälen.

Besöksnäringen är beroende av infrastruktur och även om det inte är näringsminister ministerns bord så lovar Karl-Petter Thorwaldsson stora satsningar.

— I juni kommer besked om investeringar på 880 miljarder, så det går inte att säga att vi inte satsar. Men mycket av resurserna är utdelade till regionerna och då blir det mer lokala beslut som styr fördelningen.

— Jag är väldigt glad att näringsministern kunde ta sig en dag så vi fick visa upp allt positivt som finns här, säger Hans Unander, när bilen kraftigt försenad vände åter mot Malung och en planerad dörrknackning.

— Jag kan inte annat än att summera dagen med att det är en glädje att få se den framtidstro som finns och få en sådan här genomgång av unga företagare, summerade Karl-Petter Thorwaldsson dagen i Sälen.