Hårt motstånd mot Moskogsvägen

I april beslutade kommunstyrelsen i Leksand att kommunen ska ta fram en plan för en ny väg mellan Siljansnäsvägen och Moskogen. Beslutet blev snabbt debatterat och i Lisselby formades snabbt en grupp som nu jobbar för att stoppa projektet.

— Det kom som en blixt från klar himmel. Plötsligt får vi veta att den här vägen planeras och man säger att man kontaktat de som berörs, men det stämde ju inte. Vi kände ju oss fullständigt överkörda, säger Dan Söderström, som är en av de berörda som engagerat sig mot den planerade vägen.

Dan Söderström och några andra bildade snabbt en grupp som började diskutera hur de skulle gå tillväga för att få kommunens politiker på andra tankar. Efter ett stormöte och en insamling av över 200 namnunderskrifter kände sedan gruppen att de fått ett mandat att gå vidare och kontaktade de politiska partierna i kommunen.

— Vi har nu träffat alla partierna utom Liberalerna och Kristdemokraterna och jag tycker att det varit bra möten. De flesta har varit väldigt lyssnande, men inte alla.

Vad är det ni har sagt till politikerna under de här mötena?

— Att den planerade vägen inte löser problemet, att det är slöseri med skattepengar och att man inte gjort en ordentlig utredning från kommunens sida.

Enligt en åtgärdsvalstudie som Trafikverket gjort är den så kallade Moskogsvägen i mycket hög grad samhällsekonomiskt lönsam. I Kommunstyrelsens protokoll kan man också läsa att den nya vägen kan vara avgörande för att man ska lyckas övertyga Trafikverket om att bygga en rondell vid den södra infarten till Leksand.

Men Dan Söderström och de andra i gruppen som jobbar för att stoppa planerna på Moskogsvägen menar att det inte stämmer att vägen skulle vara samhällsekonomiskt lönsam och att kommunen hade bestämt sig i förväg för att bygga den nya vägen.

— Dels menar vi att det inte kommer att bli så mycket trafik på den planerade vägen som man tror och då skulle det vara bättre att satsa pengarna på skolan istället. Men vi tror också att vägen riskerar att bli mycket dyrare än de 20 miljoner kronor som kommunen har avsatt.

Varför skulle vägen kosta mer än beräknat menar ni?

— Många vägprojekt blir dyrare än beräknat och vad vi hört kostar liknande projekt mellan 20 – 75 miljoner kronor. Och vad händer om den blir dyrare än beräknat? Blir det då ingen ny sporthall? Får skolorna mindre resurser? Vi ifrågasätter kraftigt kommunens beräkning.

Vad menar ni skulle vara fel med de underlag som kommunen använt för sitt beslut?

— Vi tycker att utredningen har varit styrd och att man redan hade bestämt i förväg vad den skulle komma fram till.

Varför tror ni det?

— Vi tror ju att det finns dolda krav på kommunen att minska trafiken vid brofästet från de som ska bygga de nya husen vid rondellen på Åkerö.

Dan Söderström tror att deras engagemang och arbete för att få kommunen att tänka om och kanske hitta en annan vägsträckning har haft effekt. För en tid sedan skickade gruppen ett brev till kommunstyrelsen och de fick sedan en inbjudan till ett möte i höst där Trafikverket skall vara med och redogöra för sin studie. Dessutom ska flera av de politiska partierna ha bjudit in gruppen till sina möten för att höra hur gruppen ser på vägprojektet.

— Det känns som att de lyssnar på oss nu och att många av dem i alla fall inte har bestämt sig för att allt redan är klart, avslutar Dan Söderström.