Vi prioriterar Västerdalsbanan istället för skrytprojekt
Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för de åsikter som framförs. Vill du få en debattartikel eller insändare publicerad hos oss? Mejla till redaktionen@siljannews.se.
Fungerande vägar och pålitliga järnvägar är avgörande för att människor ska kunna bygga sina liv i varje del av Dalarna. I många år har dalfolket fått se vägarna bli sämre, tågen stå stilla och företagen kämpa med transporter som borde vara självklara.
Det har påverkat vardagen för var och en av oss. Vi har alla stått på perrongen och väntat på ett tåg som aldrig rullar in eller känt bilen studsa fram över ojämnheter i vägen på väg till jobbet.
Kristdemokraterna gick till val på att ändra på det. Och nu gör vi det.
Vi har stoppat Socialdemokraternas planer på nya höghastighetståg mellan storstäderna. I stället satsar vi på att underhålla befintliga väg- och järnvägssträckor i hela Sverige. Genom den prioriteringen tillförs ytterligare tvåhundra miljarder kronor till vägar och järnvägar jämfört med den tidigare planen. Det är resurser som kommer vanliga människor till nytta.
Tidigare regeringars prioriteringar av nya skrytprojekt har stått Dalarna dyrt. Ett tydligt exempel är Västerdalsbanan, järnvägen mellan Repbäcken och Malungsfors. Redan för fem år sedan varnade Trafikverket för konsekvenserna av att inte ersätta sträckans ålderstigna signalsystem. Trots det valde den tidigare socialdemokratiska regeringen att skjuta investeringen på framtiden och i stället prioritera nya prestigeprojekt som höghastighetståg mellan storstäderna.
Det som Trafikverket varnade för har nu blivit verklighet. De tekniska problemen på Västerdalsbanan gör att timmertrafiken läggs ned. Följden blir hundratals nya tunga lastbilstransporter på E16 och E45, ökade utsläpp, kraftigt ökat vägslitage och en svårare trafiksituation i ett redan hårt belastat turistområde. Det är tyvärr priset för den tidigare regeringens politik.
Inte undra på att Riksrevisionen i en rapport riktade sylvass kritik mot S-regeringens infrastrukturplan. Rapporten bar den talande rubriken ”Lovar mer än den håller”, som väl summerade Socialdemokraternas politik. En bärande del av kritiken var just att investeringarna i det nya signalsystemet ERTMS sköts på framtiden, trots tydliga varningar om riskerna för järnvägens funktion och ökade kostnader på sikt.
Med Kristdemokraterna i regering lägger vi nu den största infrastruktursatsningen någonsin, och för Dalarna betyder det redan de närmaste åren över 1,5 miljarder kronor i konkreta, namngivna investeringar.
För oss som Kristdemokrater är Dalarnas infrastruktur värd att prioritera. Vi är den överlägset mest besökta regionen i Sverige utanför de tre största städerna och vi har starka exportföretag som utgör en väsentlig del av landets utveckling.
Det gör skillnad vilka som styr landet. Nu får Dalarnas vägar, järnvägar och familjer äntligen bättre förutsättningar.
Text: Mathias Bengtsson (KD), Dalarnas riksdagsledamot, och Per Rostgaard Evald (KD), kommunpolitiker Vansbro