Inför fullmäktigeberedningen om vägfrågan i Leksand
Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för de åsikter som framförs. Vill du få en debattartikel eller insändare publicerad hos oss?
Mejla till redaktionen@siljannews.se.
I februari 2026 tillsätts en fullmäktigeberedning om vägfrågan i Leksand, där samtliga nio partier ingår. Förhoppningen är att beredningen ska leda fram till hållbara och långsiktiga lösningar. Eftersom 2026 är valår – och vägfrågan kan bli föremål för folkomröstning i samband med valet den 13 september – har Leksandsborna rätt till tydliga besked från alla partier om deras ställningstaganden.
Förtroendet och tilltron till kommunalpolitiken i Leksand behöver förbättras. Därför är det viktigt att beredningens arbete bedrivs öppet och transparent.
Beredningen bör behandla alla centrala delar av vägfrågan. Där politisk enighet inte kan nås bör partierna öppet redovisa sina ståndpunkter inför väljarna. Vi föreslår följande fem frågeområden som särskilt viktiga att bereda och ta ställning till.
- Hur ska underhållsskulden åtgärdas?
Det finns en dokumenterad underhållsskuld på minst 340 miljoner kronor (cirka 516 miljoner kronor i inkomster före skatt) för delar av det enskilda vägnät på 328 kilometer väg, som kommunen ansvarade för 1973–2025. Vem ska bära ansvaret för att successivt finansiera och åtgärda detta eftersatta underhåll?
– Ska utdelningar från kommunens stora aktieinnehav i annan infrastruktur – elnät (Sambygd AB) och energi (Siljansvik AB) – användas för detta ändamål? Den samlade årliga utdelningen bedöms kunna uppgå till drygt 20 miljoner kronor.
– Ska kostnaden bäras gemensamt via kommunen, genom intäkter från kommunal fastighetsavgift (som även fritidsboende betalar) och som ger intäkter på ca 55 mnkr per år? Eller via kommunalskatt och statsbidrag?
– Behövs det en tidsatt långsiktig plan för att successivt åtgärda underhållsskulden? För våra statliga vägar är en motsvarande plan på 12 år (2026 – 2037).
– Behövs en uppdaterad bedömning och beräkning av underhållsskulden?
- Ska byar och tätorter återfå kommunalt utförande av väghållning?
Uttryckt så här i förslaget till folkomröstning:
”att de enskilda vägarna inom och mellan byarna erbjuds att omgående ingå i kommunal väghållning avseende drift, underhåll, reparationer och reinvesteringar via regelverk och avtal.”
– Eller ska det nu beslutade regelverket med bidrag eller begränsat kommunalt utförande av skötsel/drift men som inte innehåller underhållsåtgärder och reparationer, bestå – och i så fall, vilka är de vägar som enbart skall kunna få bidrag till driften?
- Vilka vägar ska bli helt kommunala på sikt?
I dag omfattar det kommunala vägnätet cirka 37 kilometer och det enskilda som är berört av kommunal väghållning är cirka 328 – 350 kilometer. Av byarna är det endast Leksands-Noret inklusive Käringberget och Lummerhöjden som har kommunalt huvudmannaskap.
– Ska alla byar med tät bebyggelse på sikt få kommunalt huvudmannaskap?
– Eller är det alla tätorter och småorter (22 orter, fastställda av SCB) där 90 % av Leksingarna bor, som på sikt ska få kommunalt huvudmannaskap?
– Eller är det alla tätorter (9 orter, fastställda av SCB) där 82 % av alla Leksingar bor, som på sikt ska få kommunalt huvudmannaskap?
4. Hur skapar vi en modern, kostnadseffektiv väghållning och en god dialog?
– Behövs det en politiskt beslutad och regelbundet uppdaterad och budgeterad kommunal väghållningsplan?
– Bör ett kommunalt väg- och gatukontor, med ansvar för ett tydligt definierat vägnät inrättas?
– Hur säkerställs en god dialog och samordning mellan byar, förvaltning och politik?
5. Ska förrättningskostnader återbetalas?
Leksandsborna har sammantaget betalat omkring 20 miljoner kronor i förrättningskostnader till följd av kommunalt initierade lantmäteriförrättningar.
Merparten av de byar som aktivt försökte tacka nej tvingades ändå genomföra förrättningen då kommunen trots löfte inte drog tillbaka sin ansökan.
Det har nu framkommit att byar med äldre regelverk för samfälld egendom inte hade behövt genomföra dyra förrättningar.
– Bör de som fått betala förrättningskostnaderna kompenseras genom återbetalning, individuellt eller kollektivt?
Vi ser fram emot resultatet av fullmäktigeberedningen och alla 9 partiers tydliga ställningstaganden inför valen 2026.
Text: Peo Nordlöf, Leif Danielsson, Lena Forsberg, Lotte Schwarcz, Magdalena Laurell, Magnus Nilsson, Ola Jobs, Owe Löwenborg, Krister Ejeros och Torbjörn Påhlman.
Boende i Leksands kommun