Watercrosstävlingar i 120 km/h lockade tusentals
Årets upplaga av Watercross på CCW bjöd på en riktig fest för både tävlande och publiken. Heaten avlöste varandra för att vaska fram en vinnare. Bäst poäng efter tre heat gav plats i final. Totalt samlade evenemanget 38 anmälda till tävlingen.
Sporten blir allt populärare i Sverige och går ut på att åka snöskoter på vattnet längs en bana med slalom och hopp. På CCW fick man köra tre varv och på valfritt varv hoppa en gång med sin skoter. Sedan gick de med mest poäng vidare till final.
På plats fanns två bärgningsbåtar, för även om det är ovanligt med olyckor är det desto vanligare att skotern behöver bärgas från sjöbotten. Strax innan evenemanget skulle börja var det stormigt, och även om vinden lugnade ned sig lite strax innan tävlingarna drog igång blev trots det tuffa förhållanden.
Just vågorna gjorde att många tävlande fick se sin skoter sjunka. Men bärgningarna gick snabbt och strax efter att de bärgats var nästa heat igång.
— Det gäller att hålla farten hela tiden, kör man för sakta eller åker in i vågor från skotern framför tappar man fart och sjunker. Samtidigt om det är bra väder så kan man köra ruskigt fort, då ligger farten kring 120 kilometer i timmen, berättar Martin Gröning från Ljusdal.
Innan tävlingsstart finslipar Martin Gröning på sin Ski-Doo Brp 920 Summit och ger några fler experttips för den som blir sugen på att testa sporten.
— Viktigaste när man ska köra watercross är att få tag på rätt matta. Jag har en med något snedställda kammar, då får man bättre driv på vattnet. Det finns en tillverkare som tillverkar perfekta mattor, det får inte vara för höga kammar, då går skotern för trögt och man kommer inte upp i maxfart, de som fungerar bäst är 38 millimeter höga. Men just de mattorna är svåra att få tag på nu när watercross blivit mer populärt.
En som hade otur men lyckades undvika att bryta sitt första heat var Måns Hedberg från Sveg. Mitt under tävlingen lossnade tanken på hans skoter.
— Mitt i tävlingen började tanken glida av min Polaris Axys -16, jag tappade lite fokus men lyckades hålla kvar den, berättar Måns när han är tillbaka i depån och meckar med sin maskin. Måns tog sig därefter till C-final innan han fick se sig besegrad.
Arrangör för tävlingen var Henrik Mases på Masessnowcross som har haft arrangemanget på CCW sedan 2018.
— Under tio år har nivån höjts för varje år, tidigare var det nästan givet vilka som skulle vinna. Men nu är det så hög nivå så att vem som helst i praktiken kan vinna, berättar Henrik och fortsätter.
— I år var vi dessutom först i Sverige med att ha fem startande i varje finalomgång, något som gjorde att fler fick chansen att tävla mot varandra och vinna.
Vinnare i årets CCW Watercross blev Jonatan Larsson från Älvdalen som tävlade med sin Arcticcat Alpha -23. Kvalheaten gick lite knaggligt, men han lyckades ta sig till D-final och slog sen till med något som troligtvis är första gången i Sverige. Han vann nämligen alla fyra finaler. Från D- till A-final.
Tvåa kom Emil Wikström från Matfors som tävlade med sin Polaris HSK921R -23. På tredje plats kom Henrik Fredheim från Idre med sin Polaris Khaos -23.
En som var på god väg att ta sig till final var Andreas Mårten från Mora som tävlade med sin Arcticat M800 925 -16. Han vann de två första heaten men i heat tre gick skenorna i boggin sönder.
— Jag började tävla i fjol och det gick riktigt bra på CCW, men det var tuffa väderförhållanden under tävlingen, något som tog hårt på min maskin, berättar han och fortsätter. Nästa vecka är det Musik & Motor i Älvdalen, då siktar jag på att vinna.
