Trafikverket var för långsamma – hastigheten kan sänkas i Älvdalen

Trafikverket har överklagat Älvdalens kommuns beslut om att utöka vad som är tätorter i kommunen. Något som är nödvändigt för att kommunen ska kunna sänka hastigheten från 50 km/ tim till 40 km/tim i kommunens tre tätorter.

Älvdalens kommun vill sänka hastigheten genom kommunens tre tätorter. Samtidigt vill kommunen utöka vad som är kommunens tätorter. Något som måste finnas på plats för att kunna sänka hastigheten i ett steg två.

Därför beslutade kommunstyrelsen den 10 september 2024 att utreda möjligheten att införa hastighetsbegränsningar på riksväg 70 i Älvdalens centralort, Särna och Idre och i september utökades också kartorna för vad som kommunen menar är de tre tätorterna Älvdalen, Särna och Idre.

Förslaget till beslut var att införa 40 km/tim på riksväg 70 mellan rondellen och Laggarvägen i Älvdalen, riksväg 70 mellan Starrbacksvägen och Sundvägen i Särna. I Idre på riksväg 70 mellan Röstavägen och Foskrosvägen, samt på länsväg 1063 mellan riksväg 70 och Farmvägen (vägen mot Idre Fjäll).

Samtidigt har kommunen justerat kartorna från 2010 för vad som är de tre tätorterna.Den nya utökningen är redan på plats och även införda i Transportstyrelsens föreskrifter.

Trafikverket hann inte med att följa upp beslutet om nya tätortskartor i tid. När de väl gjorde det så kom deras begäran om inhibition av beslutet för sent. Nu är kommunens beslut överklagat till Länsstyrelsen av Trafikverket.

Det som sker med en utökning av begreppet tätort är att då ska också hastigheten sänkas till 50 km/tim från 70 km/tim som är basfarten utanför tätorter.

Inom tätorter är det 50 km/tim som gäller och där kan kommuner själva fatta lokala föreskrifter gällande hastighetsbegränsningar, som sedan ska godkännas av Polismyndighet och Trafikverket. Utanför tätorter fattar Trafikverket beslut om hastighetsbegränsningar när det handlar om allmän statlig väg.

Sedan 2010 har de tre orterna vuxit. Det gäller till exempel Älvdalens södra infart men också Särna och Idre.

I Särna har tätortsgränsen flyttats cirka 1200 meter sydost, så den täcker hela sträckan från gamla vägverksgaraget vid infarten och genom hela byn.

I Idre blir Foskrosvägen norrut genom byn nu en del av tätorten liksom det nya Häggbegrsområdet.

— Trafikverkets överklagan kom in för sent så vårt beslut ligger fast, säger Björn Tegnér som är förvaltningschef för samhällsutvecklingsförvaltningen i Älvdalens kommun.

— Nu återstår att se hur Trafikverket agerar efter vårt beslut. De har ju möjlighet att överklaga beslutet till Länsrätten.

I kommunens svar till Trafikverket konstaterar tidigare kommunalrådet Peter Egardt (S) att föreskrifterna beslutades den 9 september och publicerades på den officiella webbplatsen Svensk trafikföreskriftsamling den 10 december. Trafikverket kontaktade kommunen genom sin jurist den 19 december, men den nödvändiga skriftliga överklagandet kom inte in till kommunen förrän den 27 januari. Mer än de tre veckor som förvaltningslagen kräver.

Kommunen konstatera också i sitt svar att det är uppenbart att Trafikverket reagerar på att utökningen av tätortsbegreppet också påverkar bashastigheten som är 70 km/tim utanför tättbebyggt område.

— Nu handlar det om att beslutet måste vinna laga kraft och att sänka hastigheten är ändå inte möjligt förrän tjälen ändå gått ur marken, säger Lena Karelius, som är trafikplanerare i Älvdalens kommun.

— Det kommunen nu också gjort är att fördela de tre tätortsbesluten var för sig, så skulle det vid ett senare tillfälle bli aktuellt med en förändring så berör det enbart den aktuella tätorten.

Så om och när det blir sänkt hastig genom Älvdalens tre tätorter återstår att se, första måste begreppet tätorter vinna laga kraft utifrån Trafikverkets begäran om inhibition och deras överklagande av besluten rörande nya tätortskartor.

Samtidigt är de nya tätortskartorna redan inför i Transportmyndighetens register. Det innebär att det nu bara är återstår att skylta om från 70 km/tim till 50 km/tim.

Sedan vill kommunen att hastigheten ska sänkas till 40 km/tim genom det centralaste delarna av de tre tätorterna, som redan idag ligger inom vad som är kommunens tätorter och inte påverkas av en utökad tätortskarta. När det gäller Älvdalen så är det redan 30 km/tim förbi Älvdalen kyrka och Älvdalsskolan.