Arbetet för de nya oxbergsbroarna har inletts

Nu har arbetet inletts för den nya vägbron över Österdalälven vid Oxberg. När bilbron är klar väntar ett nytt brobygge när en ny järnvägsbro ska byggas.

— Det vi gjort är att vi har avverkat de träd som växer i den skog som beröra av den nya vägar som behövs för att brobygget och anslutningsvägar, förklarar Fredrik Stål som är projektledare för de två broprojekten som ska sära på järnvägs- och biltrafik över Österdalälven.

— När avverkningen är klar så avvaktar vi att Vasaloppet ska genomföras, sedan sätter själva brobygget igång under vecka tio.

Det är GRK Sverige AB som vann upphandlingen att för 183 miljoner kronor bygga de två nya broarna över Österdalälven.

Idag är det en gemensam tåg och bilbro som varit en provisorisk bro sedan den ursprungliga bron som stod klar när Älvdalsbanan invigdes 1900. 2016 dämdes bron ut och ersattes 2017 av den provisoriska bro som nu tjänat ut när at ersättas av två nya broar.

Därmed försvinner den näst sista av Sveriges broar som varit kombinerade för både fordons- och järnvägstrafik. Kvar är bron på Inlandsbanan söder om Sveg.

Den nya bilbron ska sedan stå klar til sommaren 2027 och då rivs den provisoriska bron.

— Bygget av den nya järnvägsbron kommer att ta ett år och under perioden augusti 2027 fram till augusti 2028 kommer järnvägen till Blybergssågen och vidare till Märbäck att vara stängd.