Älvdalens Musik och Motorfestival rullar igen

Två år utan festival, men nu laddar Älvdalen för sommarens musik och motorfestival.

Det var sommaren 2002 som den första Musik och Motorfestivalen arrangerades i Älvdalen. Sedan rullade det på i 18 år innan pandemin satte stopp för festen sommaren 2020.

— Vi har annonserat i två år och fått ställa in, men den här gången ska det förhoppningsvis bli av, säger en luttrad Torbjörn Wallin, som tillsammans med kompanjonen Niklas Nouvel står bakom arrangemanget.

— Utan tiotalet föreningar och 500 funktionärer skulle det inte gå att genomföra Musik och Motorfestivalen. Var femte älvdaling är engagerad på ett eller annat sätt i festivalen.

Fram till 2011 var musikdelen huvudgrejen, men motorn har hela tiden vuxit.

— Kostnaden för musiksatsningen var väldigt hög. När allt färre valde att lösa in sig på parken där vi som mest hade 36 band, varav väldigt många riktigt bra, men också dyra så har vi satsat mer på motordelen, berättar Torbjörn

Musiken finns dock kvar och det på matställena, både Hotell Älvdalen och Restaurang Dalgatan 118 satsar på musik under dagarna tre. På Dalgatan handlar det om Non stop Rock´n Roll med en rad artister i samarbete med Studiefrämjandet och på Hotell Älvdalen blir det bland annat dans med Larz Kristerz, men också show med Stefan Nykvist.

Det kommer också att bjudas på musik vid invigningen, dragracingen, flygfältet och vid barnkallaset. Vid samtliga musikaktiviteterna är Studiefrämjandet samarbetspartner.

— De har varit med som samarbetspartner sedan den första festivalen 2002, säger Torbjörn Wallin.

Linus Zetterman på Hotell Älvdalen ser fram emot helgen när en stor kylcontainer lossas för att säkra kall öl.

— Det här är jätteviktiga dagar. För oss det är årets höjdpunkt, säger Linus under uppbyggnaden av hotellets festivalområde.

Mikael Nilsson driver Dalgatan 118 som utökar sitt serveringsområde och laddar för festivalen.

— För vår del räknar vi med att på tre dagar få in motsvarande två månaders omsättning, så betydelsen av Musik och Motor är väldigt stor för vår del, säger Mikael.

De lokala matleverantörerna kommer att få lite konkurrens av matvagnar som finns på plats i samband med marknadsstånden, men det lär också dyka upp några knallar som hyr in sig hos privata markägare.

— Tyvärr är det inget vi kan göra något åt. De åker snålskjuts på alla övriga och på oss när de inte är med och betalar för städning, vakter och toaletter. Skulle det bli fler som gör så hotas hela evenemanget på byn, säger Torbjörn Wallin.

Den stora delen av Musik och Motor är dock motordelen, men det blir ett förändrat upplägg nästa vecka när det mullrar igång.

— Vi har bantat programmet från nio till tre dagar och arrangerar bara cruising på Dalgatan under två dagar, berättar Torbjörn.

Det innebär att torsdagens mopedecruising är flyttad till fredagen och traktorcruisingen utgår.

— Mopedcruisingen brukar vara en av höjdpunkterna, bedyrar Per Westling som tillsammans med Gunilla Stenback finns med både med två och fyra hjul under de två cruisingdagarna.

En av de populäraste inslagen har River Valley Soap Box Car Race som följer på invigningen på torsdagseftermiddagen. Utför Ribbholmsbacken med hemmabyggda lådbilar, ett sant nöje för den med barnasinnet i behåll och det brukar vara många.

— Vi har ju anmälan direkt före start så det är bara att hoppas att många är hemma och bygger lådbilar nu, ler Micke Persson, som håller i den tävlingen.

Direkt efter lådbilsracet blir det mer allvar, dragkamp. Utklädda, förhoppningsvis, dragkampslag som består av sex personer plus avbytare. Minst två av dragarna måste vara kvinnor. Lagen kan vara byalag, som en gång formade Brunnsbergs IF, eller kompisar, kanske familjelag eller ett lag från gatan.

Givetvis är det några av världens bästa dragkamper, från Brunnsbergs IF, som håller i dragkampen och kanske hoppas finna nya talanger till tekniksporten med drag.

När motorerna startas på fredagen så blir det ett långt och packat program.

Först ut är River Valley Bandit Run som arrangeras av Trans Am Club of Sweden. Cluben har också ordnat  sin egen Bandit Camp på Uvboet i Åsen där det bos och grillas. För den som vill uppleva de bilar som ger flashbacks till filmen ”Nu blåser vi snuten” kan få uppleva dem på Monztabanan under fredagen eller på den den tur de ger sig ut under fredagslunchen.

— Det blir ett 40-tal Trans-Am som kommer och vi kommer också att ha klubbens årsmöte under dagarna i Älvdalen, hälsar Mikael Köpman som håller i klubben och är engagerad i River Valley Run.

Mopedcruising, dragracing, mc-cruising, burnout, flyguppvisning, Dala watercross och mycket mer, men allt kulminerar med lördagens Wheels National på Älvdalens flygfält och River Valley Run, cruisingen runt Älvdalsbyar som sedan fyller Dalgatan med 1000 stora bilar.

Dagarna avslutas på söndagen med ett program med barnkalas för morgondagens motorintresserade. Under söndagen dras också segrarna i ”Blås grönt” för ungdomar som under festivalen blåst grönt vid ett antal tillfällen.

Omkring 2000 bilar väntas till Älvdalen och omkring 25 000 besökare.

— Det är bristen på boende som sätter begränsningar. Allt är fullbokat sedan länge och många dagpendlar långa sträckor, säger Torbjörn Wallin.

Ett utdrag ur det digra programmet:

Torsdag: Invigning 15.00- Lådbilsrally, tivoli, dragkampstävling, marknad, familjebio, Liveunderhållning på Hotell Älvdalen och Dalgatan 118.

Fredag: River Valley Bandit Run, Dala Water Cross Cup, Dragracing, MC River Valley Run, Mopedcruising, marknad, tivoli, Liveunderhållning på Hotell Älvdalen och Dalagatan 118.

Lördag: Wheels National Älvdalen, Flyguppvisning, Burnoutshow, River Valley Run, Liveunderhållning på Hotell Älvdalen och Dalgatan 118.
Söndag: Marknad, tivoli och barnkalas i Tingshusparken