Teslas laddstation i Vansbro drivs med hjälp av diesel

Åtta V4-laddstolpar från Tesla Supercharger har nu startats upp i Vansbro. Under sportlovsveckorna kommer anläggningen att vara igång och drivas med diesel. Laddstolparna i Vansbro har stått oanvända sedan de installerades förra sommaren. Orsaken är Elektrikerförbundets sympatistrejk till stöd för IF Metall, som har hindrat Tesla från att kopplas upp på elnätet.

— IF Metall tillsammans med Seko håller på att kolla på detta. Från vår sida kommer vi att inleda förhandlingar om att teckna kollektivavtal med företaget som utför elinstallationerna på laddstationerna i Vansbro. El- och energibolag som respekterar den svenska modellen med kollektivavtal utför inte blockerat arbete, säger Diana Oldenburg, kommunikationschef på Svenska Elektrikerförbundet.

Under tre veckor nu under sportloven kommer de att vara igång, men utan att vara inkopplade på elnätet. Istället kommer de att drivas med ett stort elverk som genererar kraft från HVO100-diesel, som är ett förnybart och fossilfritt syntetiskt dieselbränsle. Trots att den inte genererar lika mycket koldioxid som vanlig diesel så blir det ändå betydande utsläpp av koldioxid och andra miljöfarliga ämnen.

— Jag tycker att det är en skandal att Tesla kan få tillstånd att köra ett dieseldrivet elverk 24/7 i tre veckors tid och smutsa ner luften i centrala Vansbro när man inte får köra sin bil på tomgång i mer än en minut, säger en Vansbrobo som vill vara anonym och fortsätter.

— Laddarna har ju varit igång i mer än en vecka nu. Enligt ett faktablad från kommunen kommer den att sluka 126 liter i timmen om den går på för fullt. I går var det dessutom totalt kaos här på ICA-parkeringen där elbilar blockerade i stort sett hela parkeringen.

Trots det centrala läget behöver Tesla inte ha något tillstånd för att driva laddstationen med el som producerats med hjälp av diesel.

— Det krävs inget tillstånd från oss. Det är informationsplikt enligt Naturvårdsverkets föreskrift mot skydd av mark och vattenförorening vid hantering av brandfarliga vätskor och spilloljor (NFS 2021:10). Miljöinspektören har haft dialog med brand och bedömningen är att verksamheten inte riskerar att orsaka några större olägenheter under dessa tre veckor, säger Stina Jakobsson, Bygg- och miljöchef Sektor Samhälle i Vansbro kommun.

Hos brandmyndigheten ser man heller inga problem med att driva laddplatsen med en generator som går på diesel.

— Vi har fått information från verksamheten samt gjort ett platsbesök. Det handlar om ett tidsbegränsat uppförande av en dieseltank för att producera el till elbilsladdare. Dieseltanken ska stå i en container. Mängden diesel som ska förvaras är inte tillståndspliktig och placeringen ska ha varit okej vid platsbesöket, säger Emil Svensson, chef Förebyggande Brandkåren Norra Dalarna.