Leon Kramer från Rättvik satsar mot VM i isracing: ”Full gas direkt – utan bromsar”
Isracing är ingen stor sport – men 22-årige Rättviksbon Leon Kramer är fast besluten att sätta både sig själv och sporten på kartan. I dag ställs han mot flera av världens bästa förare på Speedwaybanan i Avesta.
— Jag tror det kommer gå bra. Jag har ett väldigt bra lag, säger han hoppfullt.
Leon som bor i Öja representerar Bollnäs och kör i ett sponsrat lag tillsammans med bland andra regerande världsmästaren Martin Haarahiltunen från Örnsköldsvik.
Tävlingen körs som en lagtävling med tre förare i varje lag och totalt fem lag på startlinjen. Isracing går ut på att köra motorcykel på isbelagda rundbanor i hastigheter upp mot 120 kilometer i timmen.
— Man kommer ut på banan får köra full gas på en gång, det är ingen uppvärmning. Det finns inga bromsar på hojen, så sen får man släppa på gasen och rulla i mål, förklarar Leon.
Leon är uppvuxen i en motorintresserad familj och började köra kross redan som femåring i hemlandet Holland. Nu bor han i Rättvik sedan 9 år tillbaka med mamma, pappa och lillasyster och det var här han kom i kontakt med isracing tack vare grannen hemma i Öja.
— Ja, han hade en gammal isracing-hoj i garaget som han hade kört på förut, så han sa att jag skulle testa den och det var kul och gick ganska bra första gången.
Efter det blev han fast och har nu satsat fullt ut på isracing. Träningarna körs på Siljan när isen tillåter och på Oresjön där det plogas upp en bana. Förra året körde han WM-deltävlingar och räknas som en av Sveriges mest lovande förare inom sporten. Under vintern tävlar han flitigt och efter tävlingarna i Avesta är siktet inställt på att ta sig till WM.
— Jag ska köra WM-kvalen 31 januari i Örnsköldsvik, så om allt går bra och hojen fungerar så hoppas jag att jag tar mig till WM som går i Tyskland och i Nederländerna.
Den senaste tävlingshelgen i Örnsköldsvik och Östersund blev däremot tuff.
— Det gick ganska dåligt. Jag hade problem med fjädringen, men det ska vara fixat nu, förklarar han.
Bakgrunden inom motorsporten är lång och intresset för motorer är djupt rotat i familjen, nu har även hans lillasyster tagit över hans första hoj och nyligen börjat med isracing och ska köra Allsvenskan i år. Att köra isracing kräver dock mer än bara körskicklighet – mycket av tiden spenderas i garaget.
— Det är mer meka än att köra egentligen. Man bygger nästan hojen själv, säger Leon. Ramarna kommer från Tjeckien och reservdelar är ofta svåra att få tag på.
Trots utmaningarna ser han positivt på sportens framtid i Sverige.
— Det börjar bli fler som kör igen. Jag tror att isracing kommer bli större framöver.
Ikväll klockan 19 släpper Leon Kramer gasen – bildligt talat – och ger sig ut på isen i Avesta, med VM-drömmar och full fart framåt.