”Jag testade igen och då spårade det ur”

Det finns billiga hobbys och så finns det de som ägnar sig åt dyra sysselsättningar på fritiden.

Erik Rombo tillhör skaran som har en extremt dyr hobby.

Han flyger nämligen ett modellflygplan som kostar runt 100 000 kronor.

— Den här kostar till och med över 100 000 kronor, säger Erik när han visar sin dyraste modell.

Han guidar Siljan News genom en lada till ett rum som förr i tiden var ett kostall på gården som ligger efter Moravägen. Här har han sin alldeles egen hangar.

— Här har vi ett annat av mina modellplan, den kostar ”bara” 65 000 kronor. Det här är inga leksaker man vill krascha med, det går inte att försäkra de här planen, finns inget försäkringsbolag som gör det.

När vi träffar Erik har han nyligen varit iväg till Dala-Järna på en träff med andra entusiaster av modellflygplan.

— De arrangerade träffen i Dala-Järna för många år sedan, nu var det premiär efter ett långt uppehåll. Det var 30 flygplan som var med och en hade ett flygplan som kostade 150 000 kronor som han kraschade. Det började bli skumt och han tappade orienteringen på planet, det går fort när det blir fel så han slog i backen.

— Men det var som han sa, han har fler plan, det går inte att gräva ner sig. Det är bara att acceptera och försöka att inte göra om samma misstag igen.

Det finns modeller i alla storlekar. Eriks värsting, Falcon, är 2,1 meter lång och lika långt är det mellan vingspetsarna. Fulltankad väger planet 15,7 kilo och bränslet som använts är detsamma som till exempel ett charterplan du åker med till Grekland; Jet A-1, som är standardbränsle för civil luftfart.

Han visar korta filmsnuttar från Dala-Järna, bland annat där han själv styr sin Falcon. Det ser onekligen väldigt häftigt ut.

— Röken du ser kommer från ett separat röksystem där jag använder HVO. Röken ger en häftig visuell effekt, särskilt vid hovring och andra uppvisningsmanövrer, berättar han och visar en filmsnutt även från det.

— Den här går 300 km/h utan problem. Egentligen är motorn större än så och när jag flyger i 300 km/h så har jag bara 60 procent gas. Att jag har större effekt på motorn är för att jag ska kunna hovra.

Det visar han också en filmsnutt från

Det krävs mycket övning för att kunna hantera ett modellplan av storleken större.

— Det är mycket muskelminne. Det tråkiga är att säsongen är så kort här i Sverige. Det blir ett halvårs uppehåll och när man börjar igen är man ringrostig. Under hösten börjar man känna att man kan det här, ja då är säsongen slut.

Erik visar på sina två ”värstingar”, två jetplan, som han har snyggt parkerade i sin alldeles egen hangar.

— Men jag har mindre också. Jag har fem mindre mindre modeller, plus de här två stora och en seglare. Bara motorn på den här största kostar 40 000 kronor.

I rummet innan hangaren har han en verkstad. Där tillverkar han egna prylar till planen och kan laga om nån del går sönder. På så vis håller han nere kostnaderna, men han sticker inte under stol med att det är en dyr hobby. Han är tacksam att han har förstående frun Kristina som låter honom hållas.

— Jag kan tänka mig att andra kanske skulle blir arga om deras make har en hobby som kostar 100 000 kronor, men frun tycker att det är kul att jag har en hobby, så hon är bra på det sättet, skrattar Erik.

40-årige Erik började flyga med radiostyrda plan redan för 20 år sedan, då av modell mindre. Det gick det inte lika bra vid den tiden som det går nu, konstaterar han.

— Ove Hermans hade en hobbyaffär i Lisselhed för 20-talet år sedan. Jag köpte av honom, men när jag flög då hamnade jag mest i backen. Det blir krascher innan man lär sig.

Han flög under ett par år, men sedan svalnade intresset, mycket på grund av alla krascher, och det ledde till ett långt uppehåll.

— Jag flög inget på 15 år, men sedan återupptog jag det igen för två år sedan och då spårade det ur, säger han med ett skratt och syftar på att han lägger ner så otroligt mycket pengar på sin kära hobby.

Men han gör det för något han gillar så starkt. En sysselsättning som han under 15 år hade glömt bort hur fantastiskt kul det var.

— Jag höll på att städa och råkade hitta i ett litet plan jag kraschade för 15 år sedan. Jag limmade ihop det, testade, och kom på att jag tyckte att det här var ju riktigt roligt.

Som ungdom kanske man inte håller på med de här dyra jetplanen, såvida man inte har snälla föräldrar som kostar på en så dyra saker.

— Men det finns billigare plan, man kan få ett för 3 000-4 000 kronor.

Erik och några likasinnade kompisar, tre till antalet, brukar sammanstråla på Tallhed och flyga tillsammans.

— Vi har en inofficiell klubb på fyra personer. En är 60 plus, de två andra är i min ålder.

— Det är vi fyra som flyger kontinuerligt, sedan är det några som droppar in då och då. Det går inte att ha någon speciell dag att flyga på, då flygningen är väderberoende, så vi kommer överens i vår Facebookgrupp när vi ska träffas.

FB-gruppen ”Modellflygarna Orsa Tallhed” har 44 medlemmar, så visst finns det ett större intresse än de få som flyger på Tallhed. Erik ser gärna att de aktiva flygarna blir fler och välkomnar ungdomar extra att prova på.

— Det finns dubbelkommando, så man kan få testa mina flygplan, jag kan lätt ta över om det börjar gå snett.

— Sedan har jag en 65 tums tv med simulator här i hangaren om nån vill prova det. Det är bara att skriva i vår Facebookgrupp, så ordnar vi det. Det finns som sagt billigare flygplan än de här jag har och det behöver inte ”spåra ur” som det gjort åt mig, välkomnar Erik nya medlemmar med ett stort leende.