Siljan News logo
Annons
Peo Nordlöf. Foto: Privat

Skrämselpropagandan i vägfrågan

Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för de åsikter som framförs. Vill du få en debattartikel eller insändare publicerad hos oss? Mejla till redaktionen@siljannews.se.


Försöket att framställa att vi i Leksand har att välja mellan kommunal väghållning och neddragningar i den kommunala välfärden är skrämselpropaganda som framför allt Moderaterna och Centerpartiet i Leksand håller på med, mot sitt bättre vetande.

Hotet mot den kommunala välfärden – skola, vård, äldreomsorg, barnomsorg och socialtjänst – kommer från att Tidöpartierna inte ger full kostnadstäckning när de lägger nya arbetsuppgifter på kommunen, och framför allt på att de år för år låter statsbidragen sjunka realt, alltså i verklig köpkraft. Det ger upphov till så kallade ”automatiska nedskärningar” eller skattehöjningar i kommuner och regioner. Så gör de även i år!

Det är så Tidöpartierna har finansierat sina skattesänkningar och borttagandet av alla förmögenhetsskatter. Något som framför allt gynnat de redan välbeställda.

Statsbidragen finns till för att trygga en likvärdig välfärd i hela Sverige och stödja det kommunala självstyret.

Annons

Cirka 20 procent av Leksands intäkter kommer från de successivt krympande statsbidragen som Tidöpartierna vägrar att värdesäkra eller indexera!

Det här känner förstås C och M i Leksand till, men i stället för att söka påverka sina moderpartiers ekonomiska politik pekar de finger mot väghållningen och försöker ställa den mot välfärden.

Alla våra nordiska grannländer har värdesäkrat sina statsbidrag till kommunsektorn. I Sverige har V, S och MP lovat värdesäkring av statsbidragen. Dessa partier vill även i olika grad höja och återställa statsbidragen. Sveriges Kommuner och Regioner har räknat fram att det efter de senaste decennierna saknas minst 134 miljarder kronor realt för välfärden i den svenska kommunsektorn.

Samtidigt står Leksands kommun starkt ekonomiskt. Visst kan det behövas kommunala skattehöjningar, kanske till Moras nivå, särskilt om Tidö sitter kvar.

Men när det gäller vägunderhållet ska vi betala för det oavsett om det ligger på oss via privata vägavgifter att betala med redan skattade medel, eller om det går via kommunbudgeten.

Grejen är att det blir på totalen dyrare och mindre effektivt, och orättvist fördelat, om det betalas via privata vägavgifter. Förutom kommunal finansiering kan vi även börja organisera väghållningen på ett effektivt och kostnadsbesparande sätt med ökat inflytande och dialog mellan förvaltning/politik och byar/tätorter.

Visste du att:

  • 90,3 procent av oss Leksandsbor bor i tättbebyggda tätorter (9 stycken) och småorter (13 stycken). 9,7 procent av oss bor framför allt i fristående byar med sammanhållen bebyggelse.
  • 88 procent av oss Leksandsbor nu bor i tätorter och byar som enligt styrets plan ska ingå i vägsamfälligheter med privatiserat underhåll, inte ett gruskorn, och ojämnt fördelad underhållsskuld om minst 340 miljoner kronor. Och att således endast 12 procent kommer att bo i områden som styret fredat för att ha kommunal väghållning, som vi alla Leksandsbor ska vara med och betala.
  • Leksands kommun nu äger aktier i privatiserade elnätsbolag till ett värde om cirka 650 miljoner kronor. Förväntad årlig utdelning till kommunkassan är cirka 15–20 miljoner kronor. Lite återbäring på de ohemula nätavgifterna kanske?
  • alla fastighetsägare i Leksand, oavsett var de är skrivna, 2025 via den kommunala fastighetsavgiften stod för 65 miljoner kronors intäkt till kommunbudgeten. Intäkten ökar år för år eftersom den, till skillnad mot statsbidragen, är värdeskyddad. Takavgiften skrivs upp varje år och taxeringsvärdena påverkar.
  • Leksand gjorde en ”vinst” på verksamheten med 40 miljoner kronor 2025. Dessutom gjorde kommunen en engångsintäkt på 340 miljoner kronor som man sedan köpte aktier i holdingbolaget Sambygd AB för. Man lade till så att köpesumman blev cirka 365 miljoner kronor.
Annons

Ja, det är en slump, men engångsintäkten på 340 miljoner är lika stor som underhållsskulden till vägarna på 340 miljoner. Tänkvärt!

Och om någon undrar – Vänsterpartiet i Leksand kommer självklart inte att medverka till neddragningar i den kommunala välfärden!

Text: Peo Nordlöf (V) i beredningsgruppen för framtidens väghållning